据公告显示，该项目推荐方案起点位于贵州省三荔高速荔波机场互通处，利用原互通作为荔波北枢纽，向东沿S414(原X918)走廊布线，在水尧乡以西设机场互通与机场路相接，继续向东，途经塘鸭、水扒、茂兰工业园区，在茂兰镇西南处设茂兰互通与茂兰旅游路相接，继续向东南布线，途经力卡、高望，在应昂村设茂兰南互通与S414(原X918)相接，继续向南布线，途经十二索、海荣、才困，在肯甫设肯甫服务区，继续向南布线，止于荔波县洞腊乡大沙坡处，与广西河池至荔波高速公路相接。推荐方案全长35.513公里，设计速度100km/h，路基宽度26m。

图为广西河池至贵州荔波高速公路项目开工仪式现场。杨天宇 摄

　　此外，据广西新闻网此前消息：今年3月30日，广西河池至贵州荔波高速公路建设项目举行开工仪式。据悉，广西河池至贵州荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道323线后进入环江毛南族自治县境内，途经环江毛南族自治县城区、洛阳镇 、水源镇、川山镇后与贵州段线路对接。项目路线全长68.778公里，设计速度100km/h，路基宽度26m。

　　报道称，此项目的建成，可以缩减广西桂中城市群柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离，增添广西与贵州高速公路直达新通道，带动构筑桂黔高速公路一小时经济圈;使环江和荔波成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南地区旅游。