日前，贵州高速集团 PPP 项目贵黄高速（贵阳至黄平高速公路）控制性工程乌梅河特大桥左幅桥面钢纵横梁顺利吊装完成。这是乌梅河特大桥左幅帽梁吊装完成后的又一重大施工节点，为下一步右幅钢帽梁、钢纵横梁的安装打下了坚实的基础。

　　乌梅河特大桥位于贵州省黔南州福泉市与黔东南州黄平县境内，全长 908.1 米，是主跨为 300 米的钢管混凝土上承式拱桥，距河面高为 198 米，主桥桥面系采用跨境 29.1 米的钢混凝土组合连续梁，采取分段吊装拼接，共 22 个吊装段，最大吊装重量约 93 吨，由中交第四公路工程局有限公司承建。

　　目前乌梅河特大桥整体进度已达 98.7％，现场施工已进入最后的冲刺阶段。大桥左幅钢纵横梁吊装施工的高效完成，为后续施工工序的顺利进行打下了坚实的基础，为计划在年底建成通车的贵黄高速提供了有力保障。 

　　贵阳至黄平高速公路是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》的重要组成部分，为《贵州省交通运输 " 十三五 " 发展规划》重点实施项目。项目的实施将打通贵阳至长三角又一条运输大通道，是贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道，对进一步发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽作用具有重要意义。

　　▲贵黄高速公路控制性工程——阳宝山特大桥

　　该项目全长 120 公里，总投资约 230 亿元，设计路基宽 33.5 米、时速 100 公里 / 小时、双向 6 车道。起点贵阳东郊冯家庄，途经龙里、贵定、福泉到黄平接已建成的天黄、余安高速，计划 2021 年年底通车。

　　▲贵黄高速公路控制性工程——阳宝山特大桥

　　贵黄高速全线建成通车后，将大大缩短黄平到贵阳的通行时间，贵阳与黄平通行仅需 1.2 小时左右。不仅方便百姓出行，而且对拉动全县经济社会发展具有十分重要的意义。