公交车难等，想打车的市民打不到车，打上车的市民把时间都耗在了路上，凯里市在城市化过程中出现了诸多难题。据了解，在上下班高峰时期，韶山南北路、北京东西路、文化北路洗马河段、宁波东西路都有不同程度的拥堵。

交通拥堵让车辆的速度慢了下来，使车辆的运行效率大受影响。“在上下班高峰期，很多市民都有打车需求，我们本来可以多跑几次的，时间都耽搁在了堵车上”，的哥吴师傅说。

“在凯里市的城市化发展过程中，原有的道路规划不尽合理、道路基础设施远未完善、高峰期行车需求又多”，凯里市客管局文副局长在接受记者采访时道出了交通拥堵的原因。他同时表示，解决交通拥堵需要社会各界形成合力，通过市民、运营机构与管理部门的有效配合，为市民提供一个有序和畅通的出行环境。

凯里市平安公司胡经理认为交通拥堵另外一些原因是，由于没有充分利用地下车库停放车辆，很多车都停在交通主干道上。私家车也在日益增多，道路的增幅远远跟不上车辆的增幅。

如何解决这些难题，给市民提供一个畅通的出行环境，近日，凯里市客管局通过了规范车辆停靠的方案，并采取了一系列措施进行整治。主要内容有：第一，加强对从业人员进行公共交通车辆停靠规范知识教育，增强驾驶员文明服务意识。第二，开展公共交通车辆专项整治行动，整治公交车辆不按规定进站上下乘客。第三，整治出租车不规范停靠、规范出租车在干道路段临时停靠上下客行为。

此外，记者在客管局采访时了解到，为了从根本上缓解交通拥堵，相关部门还将在下一步采取以下措施：一是将宁波路信用社站和供电大楼站台合并，缓解宁波路拥堵压力;二是，草拟出租汽车干道路段停靠站方案，上报市政府同意后实行;三是是草拟调整大十字周边公交站台站址方案，上报市政府研究。该方案建议将大十字周边公交站台站公交站台站址远离大十字30米以上，站台停车港湾宽度不低于2.5米，长度不低于30米，缓解公交车停下来后占用过多的通行路面造成拥堵。(潘盛伟)