看好合作前景，350多家川企赴会

　　据四川日报消息 贵州首次来川举办招商引资活动，350多家四川企业去捧场。

　　在9日的推介洽谈会上，恒鼎实业国际发展公司执行董事王荣表示，高铁、高速公路将缩短川黔距离，两地产业合作前景广阔。

　　“十二五”末成都到贵阳只需3小时

　　贵州，是四川向南出海捷径的必经之地。四川，则是贵州延伸入西南腹地的桥头堡。

　　连接两地的交通大动脉正在加快连通。公路方面，厦（门）蓉（成都）高速公路贵州和四川间的断头路正在加快打通；铁路方面，成 （都）贵（阳）铁路已于去年12月开工，该铁路北与成绵乐客专和成西客专相连，南与贵（阳）广（州）铁路相接，是四川南下、贵州北上的大动脉。“"十二五"末，从贵阳到成都只需要3个小时。”贵州省副省长蒙启良在接受记者采访时说，借道贵州，四川可就近进入东盟，连接珠三角；以成都为跳板，贵州可进入更广阔的市场。

　　两地产业合作也在升温。“十一五”期间，贵州企业在川投资实际到位260多亿元，其中2010年已突破100亿元，同比增长65%。四川商会也是贵州最大商帮之一。

　　交通带来的便利，位于贵州东大门的黔东南苗族侗族自治州感受最深。在昨日的洽谈会上，该州就单独抛出了300多个总投资额达4000多亿元的产业项目，涉及工业、旅游、城市发展、农产品加工、物流等五大板块。该州副州长孙登峰透露，他们与川企谈得非常愉快，在谈项目已达10多个。

　　以新一轮西部大开发为契机，贵州希望充分融入区域合作。贵州省有关负责人表示，成都是西部的经济、金融中心，是贵州扩大开放、走向世界的大舞台，他们急需融入成渝经济区，将先进资金、技术和经验引入贵州。有意思的是，昨天贵州就抛出了不少汽车配套项目。贵州省商务厅副厅长刘京渝表示，配套是贵州汽车工业的薄弱环节。他们希望将成渝间汽车配套企业引入贵州，促进西部汽车业共赢发展。

　　打破瓶颈黔煤入川指日可待

　　贵州和四川都是资源大省。

　　过去，贵州的赤天化，每年150万立方米的天然气需求完全依赖于四川供应。随着中国-东盟自由贸易区的深入实施，贵州人实现了缅（甸）气入黔。

　　现在，黔煤入川，则是双方的期待。

　　贵州拥有长江以南第一位的煤炭资源，保有储量达500亿吨，远景储量2600亿吨。贵州省发改委相关负责人孙友发表示，过去川黔间每年的铁路运力不到2000万吨，再加上“西电东送”的国家部署，黔煤入川很难。“但这种局面，有望被打破。”理由是：四川与贵州两省间的运力将大大增加；贵州煤矿正在加快整合。过去，贵州1.5万个露天煤矿中，70%是中小煤矿；整合之后，该省大中型骨干矿井已达80%，全省煤矿总产量也得到迅速提高。“十二五”末总产量将达2.5亿吨，相当于现有产量的2倍。“黔煤供应四川不成问题”。

　　小矿变大矿，整合潮中有四川企业的身影。王荣介绍，恒鼎实业早在2006年就在贵州六盘水投资了10亿元进行煤矿资源开发，开采出的资源可沿铁路网运至川、滇、粤、桂等地。同时，贵州正通过吸引深加工产能等手段延伸煤矿等资源性行业的产业链，深挖能源产业附加值这也为企业提供了广阔的舞台。如今，恒鼎正与3-5家川企接触，希望促成川企抱团入黔，共同开发煤、电、化一体化的煤炭循环经济项目。(曾小清)