据黔东南政府网消息 截至12月底，黔东南境内国省道已有58座危桥改造和加固修复工程已经顺利完工，桥梁恢复正常通行，重获“新生”。

    黔东南境内国省道上的数千座多数修建于上世纪六七十年代，普遍存在防灾标准偏低、工程施工质量不高、配套不够完备等问题。这几年，随着交通运输量的增加以及高速公路、高速铁路的施工干扰，超载重型汽车过往频繁，加速导致桥梁的严重损坏。加上部分县市经常发生特大暴雨，洪水冲刷桥梁敦台，危桥新增数量不断上升。为确保桥梁安全运行，黔东南国省道管养单位——凯里公路管理局组织专门的技术力量，或委托专业的桥梁检测机构，对确认的危桥开展技术专业检测和病害诊断，并及时将向有关部门上报改造工程建议计划。

    从凯里公路管理局获悉，今年以来，该局已投资653.6万元，完成计划内危桥改造及加固22座；投资2314.6万元，完成“两高”（厦门至成都高速公路、贵阳至广州高速铁路）施工干扰路段危桥改造及加固36座。主要进行拱圈、桥台、腹拱、混凝土板加固，增加或新建栏杆、新建桥面，新建侧墙等局部施工，对特别严重的危桥进行整体新建施工。获得修复的58座桥梁主要位于国道320线、321线，省道202线、203线、306线、308线及县道894线上。其中，改造投资超过100万元的7座桥梁均在国道321线上，分别为从江、榕江、丹寨县境内的八洛大桥、青云大桥、大溪桥、前进桥、幸福桥、兴寨沟一桥、五里桥。