本港讯 （杨君模）7月1日晚，一辆运载散装水泥，车货总重65.8吨的重型罐式货车企图趁着夜色躲避路政人员的查处，行驶在321国道上，没想还是被24小时守候在此的榕江公路管理段路政人员依法“拿下”，接受卸货、转运等处理后方才被放行。这是凯里公路管理局自6日15日开展治超大行动以来，第631辆被卸载处理的恶性超限运输车辆。

    据凯里公路管理局有关负责人介绍，由于厦蓉高速公路、贵广高速铁路的开工建设，导致大量的承运建筑材料的超限运输车辆上路行驶，这些超限运输车辆予法律法规不顾，大肆恶性超限运输。80％以上的运输车辆车货总重都在55吨以上，有些甚至达到70多吨，导致凯里公路管理局（辖管黔东南州境内国省干线及重要旅游公路）管养的G321、S200、X894、S310、G320、S308线出现大量的路面沉陷、路基垮塌，桥梁严重受损。受损最严重的是G321线，目前，G321线交通不畅，公路路面大面积沉陷、路基垮塌、一些路段严重变形，200座大小桥涵都不同程度出现了桥面破损、表面砂浆脱落、桥台开裂外倾、桥拱顶部渗水，涵洞盖板和拱圈位移、下沉等，已经严重危及到了行车和人民群众生命财产的安全，社会反响强烈，群众怨声载道。　　

    “我们既要支持厦蓉高速公路、贵广高速铁路的建设，也要保障现在公路的通行能力，更好的为‘两高’的建设提供良好的公路通行条件。”对此，凯里公路管理局加大资金投入，在对受厦蓉高速公路、贵广高速铁路施工干扰的公路进行好日常的管理、养护、保畅的同时，于6月15日起，对车货总重超过55吨的超限运输车辆实施卸载，当天10时起，300余名路政执法人员、治超稽查人员分布在全州多条干线公路上，当天就有200多部超限运输车辆被实施卸货和责令卸货转运。

    据了解，截至7月1日，已有631部恶性超限运输车辆被实施卸货和责令卸货转运。而对车货总重超过55吨的超限运输车辆实施卸货和责令卸货转运的管理手段将会持续下去。

    另悉，都匀公路管理局也在同期（6月15日）在其管养公路对车货总重超过55吨的超限运输车辆实施了卸货和责令卸货转运工作。