体验式营销是当前车商惯用的促销手段，消费者在买车前先试驾也已经成为购车时不可或缺的程序。只是，过去通常购车前的试驾往往是由销售人员陪客户上街道兜一圈，时间短、距离近、道路环境受限，消费者试驾后对车的性能也只能感受到皮毛。如果把车先给你开几天，觉得好再购买，是否觉得很爽很贴心?没错，这就是佛山在部分4S店开始兴起的“先试后买”新模式。对于“先试后买”,消费者可能会觉得自己的消费行为更有保障。但作为车行，是否因此会承担巨大成本和风险?另外，消费者也会有疑虑，都这样深度试驾再购买，那自己最后买到的新车会不会是别人的深度试驾车?

　　新招：买前试驾时间可达数日

　　针对消费者深度体验的需求，最近佛山国际车城有4S店推出“先试用后购买”的营销新模式，该试用绝非是“绕几圈”式的试乘试驾活动，而是真正地将主动权交给顾客，可免费试用长达3天，不再受线路、地点的限制，让顾客在最真实的路况下，全面检验其车型的动力操控性能、安全性、舒适性及油耗，而不仅仅是听销售人员作介绍、或者参加走马观花似的试驾。

　　按照相关车行的说法，如试用过后，消费者对车辆满意达成了交易，则试用为免费。如对车辆不满意，就相当于消费者租车使用了3天，需要支付3天试用期的租金，而其租金标准较一些大型连锁租车公司便宜一些。

　　市场：深度试驾营销受关注

　　记者调查发现，目前在市场上大张旗鼓宣传可深度试驾再决定购买与否的车行并不多见。此前，也曾有经销商推出了深度试驾的营销方式。如某日系品牌豪车只要进行简单的预约登记，消费者便有机会获得目标车型两天完全独立的试用时间，在深刻体验了其各项性能之后，再做出是否购买的决定。

　　不过，与最近经销商推出的“先试后买”不同的是，之前经销商提供深度试驾的车型仅只有一款，并且预约难度大、等待时间长，其目的也是为推广其新动力模式的车型，而现在有的经销商推出的是全系车型的深度试驾。

　　市场迄今为止还能见到的深度试驾模式还包括在南海一美系品牌4S店，其也推出类似促销方式，不过其做法是以短期活动形式出现的，并未成为一项日常性的营销手段。

　　对禅城有4S店此次如此大胆推出三天试驾后再买的营销手段，另一家4S店的市场经理表示，正密切关注“先试后买”营销模式的效果。如果确实对销售大有助益，会考虑其他跟进的措施。

　　声音:

　　经销商：“先试后买”风险收益均不小

　　据介绍，即使在国内，先试后买活动并不多，特别是以车行为主题推出的更少，主要是“先试后买”存在巨大风险或者说操作难度大：试用期间一定存在所有权和使用权分离，财产保全、事故风险都不准许车行进行大规模的试用，充其量也只能提供一到两辆试驾车。

　　对此次推出“先试后买”3天试用期的做法，该车行市场人士表示，“先试用后购买”的活动有利于消费者更深地了解汽车品质，对消费者来说，当然是好事，能更全面地对产品进行深度体验，有助于消费者理性消费。同时，从车行的角度考虑，特别是同品牌各4S店之间竞争的话，能够实现深度试驾后再买车的4S店在吸引客户方面自然容易抢得先机。