中新网7月17日电 广州成为第四座限购城市,业界普遍认为会导致自主品牌陷入发展寒冬,就这个问题,中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,一线城市即使没有限购政策,也会导致自主品牌份额的下降。
“从北京限购来看可能自主品牌它的市场的销量不如以前高了,但这也是正常现象。如果北京市不限购,可能自主品牌的份额也慢慢会下降,因为这是北京市市场特殊的地位所决定的。”罗磊表示,“北、上、广、深一线城市的消费群体最早拥有了汽车,消费需求从过去的新增需求发展到一个换购需求,没车到买车,入门级的为主转变为置换高档车的过程,这样即使没有限购政策,低端车也会慢慢由一线城市向二三线城市转移。下一步汽车市场增长的动力来源于二三甚至于四线城市。”
罗磊认为,限购存在不利于自主品牌的发展的因素,但自主品牌车企的主流战场应该为二三线城市甚至于四线城市。