青年报讯  动车追尾事故发生后，随着事故救援、调查的逐渐开展，有关事故的赔偿也正在进入相关部门的工作范畴。按照相关法律法规的规定，没有购买商业保险的乘客也可以获得赔偿。

    保险业内人士介绍说，不管有没有购买商业保险，火车票价本身已经包含了一部分保险费。根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，都有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。而自2007年9月1日起施行的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

    依据上述法规，铁路旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。不过，从实际操作中看，这个赔偿的上限并非不会突破。例如，2008年胶济铁路事故的赔偿标准就是20万元/人。

    浙江温州“7·23”动车事故发生后，各大保险公司纷纷派出调查人员到温州当地各大医院走访排查，设点提供保险理赔咨询。目前涉及人员身份和人数正在统计中。记者从太平洋保险公司获悉，截至7月24日17时，太平保险已查明有11名客户在7.23动车事故中出险。目前，排查工作还在进行中。

    与此同时,浙江保监局已启动重大突发事件应急预案，第一时间下发文件要求各保险公司积极做好理赔工作。

    据浙江保监局介绍，温州保监分局全面建立三项工作机制：

    一是建立现场联络机制，及时了解投保客户信息，主动为客户启动理赔程序；二是建立绿色理赔机制，对于已经确认的理赔案件，坚持特事特办的原则，确保应赔尽赔、应赔快赔；三是建立信息发布机制，通过报纸、广播、网络等媒体，及时发布服务电话等信息，并建立24小时理赔人员值班制度，确保客户在第一时间联络到保险公司。