新华网上海1月8日电 中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物)董事长宋玉芳7日向记者表示，公司拟于今年底或明年初以A＋H的方式实现整体上市。

　　如果此举成行，拥有铁路背景的5家央企(其余4家为中国中铁(4.43,-0.02,-0.45%)、中国铁建(6.96,0.03,0.43%)、中国南车(8.31,0.06,0.73%)、中国北车(8.13,0.03,0.37%))将实现资本市场上的“大会师”。

　　宋玉芳是在“第四届中国钢铁物流合作论坛”上作此番表述的。2010年9月，中国铁路物资总公司发起设立了中国铁物，并将总公司98.44%的资产和99.45%的营业收入注入股份公司。

　　“因为央企有股份公司设立必须满三年才可上市的豁免权，所以在中国铁物运行一年后即今年9月，我们打算提出上市申请，” 宋玉芳说。

　　目前，中国铁物的核心业务是铁路产业综合服务和钢材贸易综合服务。宋玉芳介绍，2010年，公司的营业收入约1530亿元，销售钢材约2100万吨，与五矿集团、中钢集团并列为全国三大钢材流通商。

　　业内人士指出，中国铁物在资本市场拥有以下看点

　　铁路概念。中国铁物的前身是铁道部物资管理局，公司在国内拥有铁路专用线110条，储运基地45个。这种全国性的服务网络和独特的铁路沿线仓储资源，在市场上并不多见。

　　电子商务拓展。2010年下半年，中国铁路物资总公司与上海西本钢铁举行重组签字仪式，宣布合资运营国内知名钢铁现货电子交易平台西本新干线。据西本新干线CEO虞钢介绍，2011年交易平台将进行全国路演，力争2012年实现交易规模500亿元。

　　向上游资源延伸。2010年6月，中国铁路物资总公司宣布出资2.47亿美元，收购非洲矿业12.5%的股权。在成为其第二大股东之余，还获得每年至少1500万吨铁矿石的包销权。

　　“虽然我们计划于今年底或明年初上市，但具体还要看市场情况。毕竟，中国铁物希望卖个好价钱。” 宋玉芳强调。