本网讯 常听人说，危岩看守工作不适合女职工，要么熬夜，要么像男人爬上山顶巡查危岩变化情况。工作一点都不轻松。然而，四名女职工，坚强地扛起了盯控危岩、落石，确保列车安全畅通的大旗，把大爱奉献在了荒凉闭塞的大山深处危岩看守点。

　　除夕之夜，记者再次来到成都铁路局凯里工务段管内沪昆铁路贵州东段下行线K1821看守点。此刻，大山深处的寒风一阵又一阵卷起，肆无忌惮地砸在看守点的铁皮上，空荡荡的山谷中回响着寒风呼啸的声音。

　　同行的凯里桥路车间工程师胡贵明告诉记者：“这个看守点位于凯里至六个鸡之间的下行线1821公里处，看守点就用线路里程来命名，这是全段3个I级防洪看守点，唯一一个由女职工当值的看守点。”

　　看守点门前是隧道，脚下山坳里，山险涧深、人烟稀少、荒凉闭塞。这里的冬天，寒风刺骨，连绵起伏的苗岭大山笼罩在一片寒冷之中。

　　记者在看守点见到女职工石玉芬，她身穿着厚重的衣服，脸上却挂着笑容。这位43岁的苗族女职工，是最早进驻、迄今为止在看守点干的最长的一个。除夕这天，正好轮到她和一名聘用工当白班。

　　看守房是一个活动板房，不足7平方米，一张桌子、一把椅子就占去看守房的三分之一，桌上整齐地摆着备用对讲机、电筒以及各种记录本，墙上贴着巡回图、看守工管理规定和安全注意事项等规章制度，在看守房的一个角落里还放着锄头、铁锹之类的应急抢险工具。

　　利用列车空隙时间，石玉芬独自行走在路边上，不时抬头检查危石处所。她告诉记者：“为保证春运期间列车安全运行，看守点的女职工不仅需要在岗位登记列车通过时间，检查危石处所，还要负责每趟通过列车的呼叫应答，双岗迎送，一刻也不离开岗位。春运高峰期，甚至连饭都顾不上做，只能以方便面充饥，因为怕漏报列车，水也尽量少喝，减少上厕所的次数。”

　　从石玉芬口中记者了解到，四名女职工家都在凯里，距离看守点有十来公里，交接班都在早上8点钟和晚上20点，当白班凌晨六点钟就得从家中出发。遇到下夜班只好住在看守点，就这样坚守快四个年头了。石玉芬告诉记者：“她的丈夫是一名桥隧工，因为身患重病多年，一直在家休养，但他非常理解我的工作性质，尽量不让我分心。这些年，我都没能好好照顾丈夫和儿子。”谈到此，石玉芬一脸遗憾和无奈。

　　四名女职工在大山深处艰苦的环境中团结在一起，尽心尽力，尽职尽责，默默无闻，年复一年，日复一日地坚守着岗位、盯控着危岩，将辛勤汗水挥洒在自己挚爱的岗位上，在保障山区铁路运输安全的同时，更为山区铁路增加了一道亮丽的风景。

　　正是这样一群不怕困难的铁路女职工，默默地坚守在大山里，守护着危岩看守点，换来了旅客的平安出行。（叶志权）