在六个鸡，9男一女组成的线路工区，线路工作业真像是“打一抢换一个地方”的游击队，被人们誉为“能打硬仗的队伍”。同时，还被人们称为能晒、能冻、能打游击、能耐寂寞的“四能”健儿。“无私奉献”是工区一代又一代线路工常说的一个词，在他们心中，确保山区铁路安全的使命依然，凭着一股子服务大动脉的豪情，线路工将设备病害消灭在萌芽中，用忠诚和担当书写着确保运输安全畅通的一幕幕感人篇章。

　　线路工区工长舒凯，是一名铁二代，他小时候跟着父亲在小站生活，因此，他熟悉小站，更对小站有感情。长大后，他接过了父亲手中的捣镐、耙子，从线路工到工长，20年来都在小站侍弄两根钢轨。漫长的20年里，他始终坚信“越是艰苦的小站工区，越需要人去坚守奉献，越能实现人生价值。”他就像一头永不疲倦的老黄牛，用一腔热情和矢志不渝，诠释了线路工的敬业爱岗和无私奉献。舒凯说，他总爱对自己自言自语：吃铁路饭可不能稀里糊涂，要不然，国家受损失，自己受痛苦，必须干一行爱一行像一行。

　　长长的钢轨伸向远方，作为小站线路工区的“兵头将尾”，舒凯的工作重心主要是根据设备检查计划，周期性地开展设备检查，详细记录设备病害，确定初步的维修建议。特殊天气下，加密设备检查周期，必要时进行现场监护，确保线路设备畅通。根据设备检查发现的病害，分轻重缓急地提报天窗维修计划。通过作业前，工作周密布置;作业中，质量严格卡控;作业后，全面进行检查等措施，对设备病害进行全面整修并销号，恢复设备状态。同时，加强日常值班，发生设备故障时，立即报车间及段调度指挥中心，按照故障处理预案进行处理。

　　舒凯和他的工友数年如一日独处荒凉山沟，克服了工作生活条件异常艰苦的困难。精心守护着自己的“一亩三分地”。他常常哼起自己最喜爱的歌:“长路奉献给远方，玫瑰奉献给爱情;白云奉献给草场，红河奉献给海洋……”

　　为了山区铁路线路安全畅通，线路工常年舍小家顾大家。每年夏季，高温对于他们而言同样是严峻的考验，他们照样也是汗流浃背，照样是煎熬，照样会中暑。可是他们都显得那么泰然、平和，他们甘愿做山区铁路的安全守护神，用自己的辛勤和汗水，为山区铁路安全畅通保驾护航。正是有了他们的坚守，旅客才得以在炎炎夏日中享受那份旅途的愉悦。还有，防洪季节，遇到暴风雨雪天气，山体滑坡泥石流同样会给行车安全带来威胁。那么工区又是如何解决这些问题的呢?最为重要的一点就是全员齐上阵，昼夜不间断坚守小站，开展防断、防洪、防胀工作，为旅客的方便、舒适出行，一如既往的坚守在工作岗位上。

　　进入春运后，正是小站最冷的时候，寒风卷着雪花吹进门窗寒气袭人，线路工下班归来，总是喜欢围在工区食堂煤炉子边，一边取暖，一边摆着“龙门阵”，然后依依不舍地离开火炉上床睡觉。每天夜间“天窗点”之前，舒凯就以欢快嘹亮的歌声唤醒工友，借着工区过道灯光看着花名册点名上道。有时要到几公里外的交界处作业，在凌晨1时，冒着严寒和冻雨，开始施工作业和维修线路。凭着高度的责任感，工区管内线路质量过硬，线路工服务山区铁路的信心倍增。

　　凯里线路车间主任赵世荣告诉记者：“线路工最怕设备病害，一旦出现，险情就是命令，必须第一时间赶赴现场及时处理，有时他们夜班刚刚归来，还来不及休息，又得领命赶赴现场处理病害。过节就更别提了，岗位在那儿节日就在那儿过，这就是线路工的坚守。”

　　有一件事和一个数字，能说明舒凯爱工区的程度。全家4人，父亲、妻儿均在凯里，妻子在车间当调度员，一天忙到晚，父亲和女儿老的老，小的小，确实需要他这个顶梁柱在身边。有时候，舒凯好不容易回趟家，总是抓紧时间干完家务，然后，按时赶回工区。2016年国庆节，他值完前三天班，回家休息，可是心里老是惦记着工区。妻子让他别想那么多，好好过节，他却说：“工区人手少，我放心不下”。妻子拗不过他，最终同意他提前一天回到工区。

　　每个人在人生道路上都有许多故事。谈起家人，线路工陈乃忠总是深感愧疚。2016年8月的一天，是妻子的生日，他本想利用双休日回家好好表现一下，体体面面为妻子庆祝一下。但是，正值工区集中修施工任务最繁忙的时期，需要工区全员加班加点，陈乃忠一声不吭、默默投入到工作中。当晚，妻子打来电话，让他安心工作。这个在六个鸡线路工区坚守了20余年，工作中甘于吃苦、敢于和任何困难叫板的汉子，遥望着十来公里远自己家的方向，流下了愧疚地泪水。妻子的理解，让陈乃忠工作更加勤奋努力，整过集中修期间，他没有请过一天假。陈乃忠，一个普通的共产党员，以线路工的责任和敬业精神，诠释着对钢轨人生的追求。

　　六个鸡线路工在艰苦环境下的坚守，也是他们的工作职责所在。其实，他们也只是成都铁路局管内一个班组工作的缩影，在西南铁路千里铁道线上，有无数像他们一样的小站线路工，他们克服着各种难以想象的困难，活跃在一个个小站，却把自己奉献给了钢轨铺就的长路;奉献给了千千万万盼着回家与亲人团聚的旅客。(叶志权)