这是袁毅连续第九年在行驶的列车上度过除夕。马上他将献上一出精彩的杂技魔术表演，以缓解列车上乘客归乡的急切与长途跋涉的乏闷。

　　今年31岁的袁毅是一个不折不扣的“铁三代”。在他珍藏的相册中，身着灰色铁路制服的爷爷曾参与宝成线的线路规划，身着黑色铁路制服的父亲是宝成线建设团队的一员。而将藏青色铁路制服视为“宝贝”的袁毅，则伴随着途经宝成线的T8次列车，常年往返于成都北京之间。

　　据相关部门会商预测，2016年春运中国旅客发送量预计达到29.1亿人次，其中铁路3.32亿人次，增长12.7%。在中国总体铁路运力没有较大增加的情况下，铁路员工主要靠加班加点完成世界上最大的人群迁徙服务。

　　“小时候我经常偷穿爸爸的铁路制服，当时不知道那套制服除了帅气，更多的还是一种责任。”袁毅说，这种责任也包括在除夕佳节离开自己的家人，送更多的人与亲人相聚。

　　2008年汶川地震专列坐满了伤员和失去亲人的孩子，袁毅巡视列车时不断听到啜泣呻吟声和孩子呼唤妈妈的声音。在师傅的鼓励下，袁毅拿出了头一年除夕扮演小丑的服装道具，使出浑身解数为乘客表演魔术杂技。

　　“人心都是肉长的，我唯一能做的就是努力让他们暂时忘却伤痛，不再孤单害怕。”袁毅回忆，他后来听说乘坐T8次列车的地震伤员、孩子到达北京后心情平缓不少，有利于后续心理辅导。这次经历让他决定长期以小丑身份表演杂技魔术为乘客带来欢乐。

　　化妆完毕，刚进入装饰着中国结、红色窗花的车厢，袁毅滑稽的小丑造型便引发出一阵欢笑。时而在胸前的布袋中掏出奇特道具，时而将气球拧成汽车马驹，袁毅夸张的表情、眼神和手势拧开了列车上欢乐的“阀门”，不少乘客争相与其合影留念。

　　“娃儿和我一起在返乡的火车上度过除夕，我感觉很内疚，但今天这么热闹，也算是过年了。”在成都务工的乘客陈毅接过袁毅赠给女儿的爱心型气球感叹道。

　　小丑表演结束后，袁毅换上藏青色制服开始巡视检查车厢。T8次列车共有19节车厢，袁毅巡视一轮需花费40分钟。在成都到北京27小时28分的旅途中，不分昼夜、每两个小时袁毅都会与另一位同事进行一次这样的巡视。

　　与此同时，T8次列车的乘务员们正在紧张地制作饺子、汤圆。新年的钟声敲响后，袁毅会和他们一起将这些食物端给在列车上过年的旅客们手中，为他们献上特别的新年祝福。

　　列车到站停靠，看着提着行李的乘客们匆匆忙忙地上上下下，袁毅握着女儿的照片眼眶泛红。“我的妻子是一名护士，春节期间也需要值班。”(作者 贺劭清)