塌陷发生后，放置在施工现场的两台机械被掩埋，未现人员伤亡。施工方表示，塌陷原因正在进一步调查中，初步确定不会有次生灾害发生，未对周围建筑造成影响。

　　工人撤离及时未现伤亡

　　昨日下午4时许，记者赶到位于三水西南城区三达路一侧的轻轨三水段施工现场看到，塌陷处位于东信山庄的一侧，内有两个较大的鱼塘，塌陷位置正好在其中一个的中间一侧。塌陷地表约200平方米左右，深度约有15至20米。塌陷处四周仍不断有泥土脱落。施工方已安排人员对塌陷处四周进行封锁。

　　现场一名工人告诉记者，塌陷发生在当日下午3时左右，当时多名工人在该处施工，突然施工处塌陷一个大洞，四周的泥土不停地掉落，有工人发现情况后，叫上其他正在施工的工人紧急撤离现场。之后不久，200平方米的地表瞬间塌陷，两台正在施工的器械被塌陷的泥土掩埋。

　　“人都撤离完后，地面才开始塌陷，没有人员伤亡。”现场一名自称施工方项目部的工人告诉记者，大约在今天早晨，施工方就发现塌陷处出现地表沉降的现象，已经引起注意。“之后我们一边在前面加固，一边有工人在后边施工，塌陷时施工人员已经全部撤离了。”

　　施工方称，塌陷并没有危及地面建筑，附近东信山庄的其他建筑均未受影响。

　　该处两年内两次塌陷

　　事实上，佛肇轻轨三水施工段出现塌陷险情并非首次，早在去年3月初，也发生过塌陷，而且就在本次塌陷的同一地点，两处相距不足百米远。去年塌陷后专家曾分析，事发原因初步认定为隧道洞顶覆盖层较薄、岩层裂隙节理发育，加上连续降雨影响等造成的。

　　对于同一地段出现的两次塌陷，施工方负责人昨日表示，两次塌陷的缘由基本一致，并非因施工不当造成，“地质原因是主要的，雨水较多也是其中一个因素”。上述施工方负责人介绍，目前初步掌握的情况是，三水地区尤其是正在施工的三水段，属于五类围岩地质，这一类的地质最不利于隧道施工。另外，塌陷处上方是鱼塘，加上近期三水降雨多，便引起了局部地表塌陷。

　　昨日，项目的设计、施工、监理单位的人员都到达现场，对事故原因进行调查、分析，并已拟定事故的初步处理方案。施工方负责人表示，初步确定塌陷不会有次生灾害发生，塌陷处回填工作当天已经展开。

　　(记者杨波摄影报道)