近日，奥迪官方正式发布了2013款R8官图，据了解，作为一款R8车型的中期改款车型，本次奥迪一共发布了包括R8 V8 Coupe车型、R8 V10 Coupe车型、R8 V10 Spyder敞篷版车型和R8 V10 Plus旗舰车型在内的4种车型，其中R8 V10 Plus车型为R8新加入车型，新车变化上除了外观加入了新的设计以外，老款R8配备的6速R Tronic序列变速箱被更先进的7速S Tronic双离合变速器取代，预计2013款奥迪R8将于9月开幕的巴黎车展发布，有望于年底上市。

　　奥迪R8 V8 Coupe车型

　　奥迪R8 V10 Coupe车型

　　在外观上，新款R8对车头两侧进气栅的扰流版进行了修改，从原本的两片，改成了现在的三片式设计，新的六边形进气格栅和新头灯设计借鉴了奥迪R8 e-tron上的设计元素，而头灯内部也采用了全新设计，由原来的单颗LED灯串连改为连续性更为完整的LED导光条，尾部的尾灯也是同样采用这种设计，整体效果科技感十足。同时，新R8的排气管则采用了奥迪R8 GT排气管的造型，内饰配置方面，新R8在内饰造型上改变不大。

　　R8 V10 Spyder敞篷版车型

　　奥迪R8 V10 Plus车型

　　作为R8车系中性能最为强悍的R8 V10 Plus车型，在外型设计上也与普通的新R8有所不同，除了头灯样式相同外，身为性能旗舰车型的V10 Plus在造形设计上加入了更多的赛车元素设计和车身轻量化材质，包括R8 V10 Plus额外增加了车头的碳纤维材质的下扰流版，并换上了碳纤维材质的后视镜盖，车侧的垂直进风口以及车尾的底盘分流器同样也以碳纤维材料打造，另外，R8 V10 Plus百公里加速能够在3.5秒完成。

　　动力方面，新款R8仍将沿用现款的4.2L V8与5.2L V10发动机，但工程师将对发动机进行重新调校，4.2L V8发动机将会爆发出316kW(430Ps)的最大功率，而5.2L V10发动机最大功率则提升到了405kW(550Ps)，不过重点在于奥迪R8换装以7速S Tronic双离器变速箱，取代了原有的6速R Tronic序列变速箱，其中7速S Tronic双离器变速箱在R8 V8车型上列为选配项目，在R8 V10车型上则列为标配，另外，新R8还有6速手动变速箱可供选择。

　　编辑点评：作为奥迪R8的一款改款车型，新款车型外观加入了新的设计元素，同时换装了新的7速双离合变速箱，让驾驶者可以充分感受到R8凶猛的一面，而新的性能旗舰车型R8 V10 Plus车型的加入，让我们对于这款旗舰性能车型的表现更加期待。