中新网讯 广受各界关注的北京国际汽车展览会落下帷幕。在此次车展上，超过100辆全球首发车型的亮相，让观众们过足了眼瘾。纵观此次车展可以发现，更多适应中国汽车产业发展方向、凸显中国元素的产品和创意正成为车展的重要主题。

　　根据此次车展发布的公开资料，此次车展上的全球首发车达到120款，创下了历届车展之最，因而备受中外媒体及众多汽车发烧友的关注，其中更有多款专为中国市场打造的车型，受到业内深度解读。实际上，随着中国已成为全球最主要的汽车市场之一，重视中国市场需求，为中国用户而改变，就成为各大车企在华最为迫切的工作。车展之变，显示了各大车企在中国汽车市场策略调整的新思路。

　　近年来，面对石油资源紧缺及对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车及其产业布局已成为我国汽车工业发展的核心内容之一，我国近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。由此，新能源汽车成为这次车展的一大亮点。据悉，丰田、大众、通用、宝马、本田、日产等跨国车企及上汽集团等本土车企都带来了其最新的混合动力车型。大众汽车展出了电动甲壳虫E-Bugster概念车，日产汽车在中国首发了3款纯电动概念车，沃尔沃展示了全球首创的XC60插电式混合动力概念车。不过在本届车展的新能源汽车阵营中，最值得关注的是丰田汽车，其在车展中推出的混合动力车型(HEV)、外插充电式混合动力车型(PHEV)和电动车型(EV)高达16款，占丰田展出总车型的30%以上。

　　此外，与往年相比，今年北京车展的另一大变化是汽车品牌的年轻化，各种时尚元素随处可见。为了迎合中国消费市场的变化，诸多老牌汽车企业都有年轻化发展的趋势。通用旗下的雪佛兰等品牌都展出了面向年轻群体打造的新车型，日产也将轩逸改款以争取年轻用户。另一方面，在布展方面，车企也不吝对中国元素的体现。丰田一改以往稳重保守的形象，在展台上采用了朱漆大门、红火灯笼、旗袍少女等中国元素，成为本届车展颇具中国特色的汽车厂商。

　　有业内人士认为，汽车品牌形象活力化趋势，源于车企对中国市场的重视。此前，日产、宝马年轻化品牌转变让其吸引了不少消费人群，市场大有斩获。对于企业而言，要成为亲近消费者的品牌，企业必须主动放下身段，这不仅仅体现在整个品牌建设上，在产品及服务体系上也需加速转变。

　　从这次车展的表现看，注重对中国元素的把握，并非个别跨国车企。《金融时报》的报道认为，现在几乎所有跨国汽车公司在开发新产品时，都会考虑中国因素，其中国公司的CEO们也总是强调中国市场的特殊性。实际上，对中国市场的重视和对消费者的争取，车展只是一个窗口，更多的市场行动已在国内外车企中展开。在今年3月初，此前一直在中国市场习惯实施保守策略的丰田汽车高调发布了立足中国本土市场的“云动战略”，其核心是抓住中国发展新能源汽车的市场契机，以混合动力车为突破口，在中国这个全球最大汽车消费增长市场的第二轮车企竞跑中占据先发优势。

　　业内人士认为，不论是“云动计划”还是创历史新高的全球首发车型数量，所有国内外车企都意识到为中国而改变的重要性，这次车展上的鲜明的中国元素，实际上就是这种改变的深入体现。各大车企也清楚地知道，要抢夺中国市场，必须加速先进技术本地化进程并进行推广普及，而其中关键的一点在于贴近中国市场，用先进的技术打造适合消费需求的车型。可以预见，今后汽车行业和企业将更加关注中国市场的消费需求，更多车企的策略将随着中国市场的特点而变。显然，谁变得更好，谁变得更地道，谁就更能从发展中受益。