黔东南州地处云贵高原向湘桂丘陵盆地过渡地带，镇远至凯里一线之西北属岩溶地貌区，镇远至凯里一线之东南属剥蚀、侵蚀地貌区。特有的地形地貌条件和自然气候，特别是11月以来州内高寒地区凝冻给“组组通”建设造成了一些制约因素，影响了施工进度。从8月到10月，全州“组组通”公路建设进度仅为 29 % ，距离目标任务还甚远。时间紧，任务重，为认真贯彻落实党的“十九大”会议精神，加快进度，按时保质量完成建设任务，黔东南州交通系统紧紧围绕全州2017年建设目标任务，从11月起，根据各县(市、开发区)当前工作推进情况，严格执行“三加三保”(三加“加班”、“加人员”、“加设备”、三保“保质量”、“保进度”、“保安全”)措施，精准测算目标任务量、所需施工班组数等。每个班组按每天完成施工120 米的标准来配齐人员，围绕每天120米的进度施工，坚决做到“今天缺了明天补、雨天缺了晴天补、白天缺了晚上补”。施工班组平均每天加班3小时，共增加了5000余名施工人员，2300 台(辆)机械设备，最大程度缩短工期，形象进度从10月中旬的29%增加到101%。(杨晓燕)