新闻加点料

盲区示意图

　　什么是A柱盲区?

　　昨天，处理事故的交警告诉记者，这样的事故时有发生，但不少司机对“A柱”盲区了解甚少，开车时也没能引起足够的重视，的确是个问题。

　　要弄明白什么是A柱盲区，得先明白什么是A柱?

　　一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。

　　这几个柱子都会让司机产生视野盲区，但以“A柱”最为明显。国内汽车方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机视野都会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯，这就是民警称之为的“生命盲区”。

　　采访中，一位司机告诉记者，之前他开着一辆雪弗莱乐风上路，在一个路口，他减速同时向四周看了看，确认没车闯红灯，然而快到路口时，他惊讶地发现，自己的左手边竟有一辆面包车驶来，吓得他连忙踩刹车。司机事后估计，那辆“突然现身”的面包车应该就是一直“隐藏”在自己A柱后面。等自己发现对方存在时，两车距离已不足五米。

　　A柱产生多大盲区?

　　没开过车的人都会说，这么细细的一个A柱，能挡住什么，然而开过车的司机肯定会对此进行反驳。采访中，民警告诉记者，A柱盲区，基本上每辆车都会存在，这个盲区的大小，取决于车辆A柱的粗细。

　　“在汽车设计者来说，A柱粗细一直存在两难选择。过细的A柱会导致车身强度不足，发生车祸时难以保护车厢内人员的安全，太粗的话又会影响驾驶员视野。为此，左转弯A柱视野盲区就在所难免。”民警说。

　　那么，这个盲区对驾驶人来说，有多大角度呢?

　　由于国内车辆的驾驶座在左侧，A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。

　　一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧盲区域的夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。

　　有人曾做过一个实验，在开阔地面画一个直径为14米的大圆，然后把车辆停放到圆心，细致的调整车辆，让驾驶员的头和圆心垂直。

　　以左前A柱盲区量为例，让工作人员手持一根竖直的长杆，沿着圆形边缘逆时针缓慢移动，当测试者将看不到长杆的时候我们给地上做一个标记。然后工作人员继续移动，当测试者将看到长杆时做另外一个标记，这两个标记点与圆心的夹角就是要测量的左前A柱的盲区。同理其他各立柱的盲区也是用同样办法测量。

　　如何避免A柱盲区?

　　交警提醒广大驾驶员，车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，如果条件许可，可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。