昨日晚上7时许，南宁市大沙田顺风街二巷内，一名中年男子被发现死于小轿车内。警方经初步调查排除他杀可能，目前此案还在进一步调查中。

　　当晚8时许，记者在顺风街二巷内看到，大沙田派出所民警已在现场对一辆黑色小轿车进行检查，并在周围拉起警戒线。小轿车车窗紧闭，车子的左转向灯一直闪着，一名男子平静地坐在驾驶座上。经警方证实，该男子已不幸离世。

　　附近的烧烤摊摊贩说，早在前一晚7时许，他们就看到该男子将车停在马路边。当时男子似乎还喝了酒，夜里曾走出车外小便，但之后他们就没有见到男子走出车外。到了30日晚7时左右，摊贩们开始议论这名几乎在车内呆了一天的男子，担心他发生意外。附近一家五金店的工作人员在听到摊贩们的议论后，也觉得不太对劲，于是打电话报警。

　　接警后，警方很快赶到现场。警方介绍，该名男子系外地人，事发时只有他一人在车内。经初步调查，基本排除了他杀的可能。事发后，死者家属已经来到派出所。目前，警方仍在对案件做进一步调查。

　　在现场，有目击者怀疑男子是被闷死在车里的，为一氧化碳中毒，是否有这个可能呢?记者就此采访了南宁晶发汽修厂的技师蓝青发，蓝师傅拥有14年修理汽车经验，对汽车各部件的使用功能非常了解。他说，发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低，不会危及到人身安全。

　　在车内发生一氧化碳中毒一般是在冬季或夏季，因为天气或寒冷或炎热，汽车行驶或停驶时，车窗多为关闭状态，且车内开着冷气或暖气，汽油燃烧不充分时，其产生的一氧化碳由于无法及时排出车外，产生聚积。加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。

　　蓝师傅说，一氧化碳中毒的早期表现一般为恶心、头疼、昏迷、心慌、手脚发软等。如果及早发现身体不适，一定要立即打开车窗通风，同时叫救护车。在等待送医的过程中，对昏迷的患者，应实施心脏按压或人工呼吸，“但大多情况下，抢救都已经来不及了”。

　　因此，蓝师傅提醒，有车一族切莫大意，汽车在停驶时，不要长时间地开着车内空调，即使是在正常行驶中，也应经常打开车窗(最好将车窗留两厘米左右的缝隙)，让车内外空气产生对流。在使用汽车暖气(或冷气)时，正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃为最佳，夏季一般为27℃，冬季10℃左右，过热或过冷，人体都不能适应，所以车主调节车内温度时，最好对照一下室外气温。