如果此次成品油价格上调落地,那么此轮调价窗口将是本年度的第十次上涨,并结束市场“三连跌”走势。据中宇资讯统计显示,2019年我国成品油市场将呈现“10涨6跌2搁浅”的局面,其中还包括4月1日因成品油增值税下调而迎来的油价下调。
卓创资讯成品油分析师杨霞9月2日对记者表示,值得注意的是,虽然国内加油站优惠力度较之前有所收窄,但局部地区的优惠政策仍存在,多数优惠幅度在0.8元/升至1.3元/升之间。对于广大车主来说,时刻关注当地的加油站优惠政策,是减少出行成本的重要措施。
金联创成品油分析师李杨对《证券日报》记者表示,零售价始终处于上调预期,消息面对市场有所提振。鉴于近期外采资源持续偏紧态势,且原料价格不断上升,外采成本逐步走高,主营外采难度较大,进一步支撑汽油柴油批发价格上涨。下游用户以阶段性补货为主,主营在推价过程中逐渐完成月度销售计划。伴随着零售价上调落实,消费者出行成本将适度增加,不过由于目前国内多地加油站优惠仍然存在,因此实际加油花费或影响有限。
就成品油后期走势来看,李杨表示,国际油价短期或仍存震荡上行预期,新一轮变化率或仍维持正向运行。进入新的销售月份,国内主营单位销售压力暂消,且随着“金九银十”消费旺季逐步到来,下游库存消耗进度加快,加之后期成品油出口力度或加大,国内资源“偏紧”态势或延续。同时,北油南下资源成本或依旧高企,也将对成品油行情构成支撑。预计9月份汽油柴油价格或进一步上涨,其中柴油有望进一步逼近批发限价,而汽油行情则或全面反击,以恢复汽油价格高于柴油的正轨中来。(记者 苏诗钰)
凡本网注明“来源:黔东南信息港”的所有作品,均为黔东南信息港合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:黔东南信息港”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非黔东南信息港)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。