近日，《新财富》杂志发布《2018新财富500富人榜榜单》，顺丰掌门人王卫，以1359.2亿元的身家位居第六位。他也是中国最赚钱的快递小哥。

　　虽然拥有千亿身家，不过，王卫向来十分低调。此前顺丰菜鸟互怼，闹得沸沸扬扬，连刘强东都发声力挺顺丰，王卫依旧缄口不言。也难怪媒体会称他为“史上最低调的中国商界大佬”。

　　王卫极少在公众面前露面或者接受媒体采访，外界对其知之甚少。1993年，在广东深圳街头，王卫受朋友所托，从香港将包裹运到深圳某人手中。骑着摩托穿行在小巷时，他脑袋里迸发出一个念头——成立一家公司专门做运送业务。

　　最终，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的小公司。王卫和小伙伴们肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。当年在香港和珠三角，也有不少快递公司产生，竞争激烈。特别是香港，国际上不少成熟的快递公司都有布局。聪明又大胆的王卫想到了低价策略，大幅的让利让顺丰很快吸引了大批中小商家。

　　王卫在25岁赚得第一桶金后，有过骄傲自大、目空一切的感觉，三个原因让他改变了态度：第一是事业进步，让他眼界和心胸开阔了。第二是在他得意忘形时，妻子不断泼冷水。第三是找到了精神依托信了佛。

　　快递重在一个“快”字，而最快的交通工具莫过于飞机。03年的一些航空公司因“非典”陷入低谷，为何不借此机会找航空公司合作，用飞机运货?那一年，王卫和扬子江快运航空洽谈，最后签订了5架包机协议，那时候人坐飞机还是件高大上的事儿，但敢想敢干的王卫却把货物带上了天。

　　虽然靠低价策略起家，但是立稳脚跟之后的顺丰却选择了中高端定位。再加上航空运输的优势，在中高端快递业务方面，王卫做的得心应手。

　　截止目前，顺丰仍是快递行业赚钱能力最强的一家。顺丰2017年年报显示，公司实现营业收入710.94亿元，增幅达23.68%;净利润47.71亿元，同比增长14.12%。自有、派遣及外包员工超过40万人，网点数量近13000个，线路78000多条、自有及包机数量51架、自由车辆近16000台。

　　当年顺丰快递小哥被掌掴后，王卫作为公司老板公开表态维护员工权益，并邀请被打小哥出席顺丰上市敲钟。在顺丰上市当天，王卫豪掷10多亿元给员工发红包，一时间也成为媒体报道焦点。

　　人才是企业之本。顺丰春节包机送员工回家，为员工定制最好的耐克工作服，在快递员中选拔飞行员等等，都成为社会美谈。

　　对于这些，王卫感觉很自然。接受媒体采访时他这样说道：“我17岁就被赶出校门，没有文化，没有多大的理想，不在乎把企业做得如何大、做到多少名。在顺丰，不是我老板的利益最大化，是员工和合作伙伴的利益最大化，我做事不是给别人看的，而是与有缘分的人在一起修行。员工与我之间是相互尊重的平等关系。”

　　1993年——2018年，发迹于广东的顺丰逐渐成长为国内快递行业龙头企业。正如顺丰25周年纪念专刊卷首语所言：进入移动互联网时代，除了新业务的拓展，快递行业的另一大变化就是从劳动密集型向科技密集型转变，能否在第一时间抢占技术高地，是制胜未来的关键。

　　王卫认为，未来快递业真正要面对的竞争，不是来自同行，而是像谷歌一样的高科技公司。他说：“顺丰发展最大的挑战之一，是物流和科技两种文化的融合。未来跨行业的竞争中，你面对的竞争对手是IT公司。科技的竞争重点是技术的竞争，核心是人才的竞争，你没有人才的竞争就不可能跟这些科技公司打。”