本网讯 在贵广高铁和沪昆高铁均已开通的背景之下，黔东南已做好了应对“高铁旅游经济”的准备。昨日，记者从黔东南州旅游发展委员会获悉，该州拟与北京、上海等大都市合作，建立“旅游大联盟”。

　　据了解，“高铁时代”到来，将推动黔东南旅游客源市场。以前，到黔东南旅游的游客，以两湖、四川、重庆及省内其他市州为主，其余地区因里程较长，交通不便，无法进行客源拓展。

　　高铁开通之后，黔东南到北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等大城市的旅途时间将大大缩短，出行时间由原来的20小时左右缩短为6至10小时之间。

　　那么，该如何应对“高铁旅游经济”呢?黔东南州旅游发展委员会主任范钟声向记者介绍了黔东南的应对策略。

　　首先要完善旅游服务功能，打造一批游客集散中心、旅游服务区。目前，镇远文德关服务区一期工程已经完工，这是黔东南州目前投入最大的旅游服务区。辐射凯里、雷山等多个县市的三棵树旅游集散中心也在规划中。

　　大交通解决了，小交通必须跟上，实现“无缝对接”，让游客更方便。黔东南拟将开通机场、高铁车站至全州各县市城区、各旅游景区的旅游专线，提高旅游交通服务水平。

　　据了解，沪昆高铁开通之后，黔东南拟将与北京、长沙、昆明、上海、广州等高铁沿线城市和地区展开合作，成立“旅游联盟”，共塑产品、互送客源、同步宣传，实现“无障碍”旅游区域合作。

　　黔东南还将推动与上海、杭州、昆明等地旅行社的深度合作，由四地旅游局推荐旅行社组成“高铁旅游合作体”，并遴选部分餐厅、购物点、娱乐点、酒店等作为高铁定点接待单位，开发“高铁+旅行社+酒店+景区”的综合旅游产品，实行产品供给一体化。

　　此外，经过反复调研和谋划，黔东南在高铁开通之后，将重点打造5条精品旅游线，分别是：

　　肇兴-黎平县城-隆里-三穗-镇远-施秉-黄平;

　　肇兴-黎平县城-隆里-剑河-西江-凯里;桂林-洛香-肇兴-岜沙-加榜-加宜-三宝-榕江;

　　黄平(机场)-施秉-镇远-剑河-雷山-丹寨-榕江-从江-黎平-锦屏-天柱-三穗-凯里;

　　凯里-黄平-施秉-镇远-剑河-西江。(罗茜)