本网讯 目前，黔东南州内运营的机动车检测站已达16家，另还有5家在建。尽管汽车保有量日益增加，但这些机动车检测站实际上已经“吃不饱了”。今年11月的一份统计表显示，有一家检测站仅仅接待了108辆机动车。12月22日，多名业内人士接受记者采访时呼吁，州内的检测站已经饱和，“不能再增加了”。

　　活路少，检测站工作人员很悠闲

　　12月22日上午10时许，记者来到位于凯里市三棵树镇附近的黔东南州天晋机动车服务站(业务范围包含机动车检测)。

　　这个检测站面积近20亩，但前来办理业务的车主很少，车辆检测线上没几辆车。大厅里空空荡荡不足10人，多个窗口的工作人员都很清闲，要么玩电脑，要么玩手机。

　　记者随后又来到位于凯里大修厂的凯里机动车检测站。这里只有一辆中巴车在流水线上接受检测。

　　该站负责人说，每天到此检测的机动车，往往不足20辆。

　　据了解，从2011年起，国家开始放宽车辆检测准入门槛，符合条件的民营企业也可开办此项业务。

　　“黔东南州顺时检测服务公司是州内第一家开办机动车检测业务的民营企业。”黔东南州机动车检测协会秘书长杨宇说，之后，陆续有一些检测企业挂牌，到目前，全州检车企业发展到了16家，其中有7家在凯里地区，其余分布在天柱、三穗、施秉等县份，其中，天柱县就拥有2家。

　　镇远的刘先生说，以前搞车检，只有到凯里才能解决，现在，可以去施秉，也可以去三穗，大大节约了时间和成本。“的确，检测站增多大大方便了群众，但是也带来了一些不良影响。”黔东南州机动车检测协会会长张勇说，因为州内车辆不太多，而且检车具有一定的周期性，在车辆数量未有大幅增加，而检测站逐渐增多的情况下，检测站承揽到的业务数量和收益自然就减少了。

　　黔东南州腾源机动车检测服务公司的负责人苏芳说，由于检测站越来越多，车辆检测的生意越来越不好做。“每个月接待的车辆就是三百辆左右，我们是亏起走的，不知道何时才收回成本。”苏芳说。

　　据了解，在今年的11月1日至30日，苏芳经营的检测站只接待了18辆车。就此，苏芳解释说，一方面是检测站正在搬家，影响了业务的办理，另一方面，前来办理检车业务的客户本来也不太多。

　　三穗县天晋机动车服务公司的负责人刘平说，他的检测站在2011年开始运营，当时全州只有三家。“那时，每天至少审核50辆车，按20个工作日计算，每月检测车辆1000多辆，到年底每月甚至达到了约1200辆。”刘平说，而现在，每天审核量只有20辆左右，其中相当一部分车辆还是来自岑巩、镇远。

　　“如果岑巩、镇远也建检测站，那我三穗检测站可能每天就只接待几辆车了。”刘平说，鉴于此，他已经有了撤退的打算。

　　统计数据显示，11月1日至30日，全州审核车辆最多的是施秉机动车检测站，总计是797辆，而接待车辆最少的检测站每月只审核了108辆，平均每天只审核了5.4辆机动车(按20个工作日计算)。

　　黔东南州机动车检测协会会长张勇说，目前镇远、丹寨、岑巩以及凯里炉山镇等地都有建检测站的打算，有的项目已经“上马”，势在必“成”，没法回头了。“最终，黔东南州的机动车检测机构会达到24家。”张勇说，实际上，不含在建的，目前全州的检测站已经饱和，若有增加，不仅会增加投资风险，还可能会带来交通安全隐患。

　　张勇所说的安全隐患体现在，检测站增多之后，竞争激烈，一些检测站可能会通过降低价格等方式参与竞争，在这样的情况下，车检质量如何无法保障。

　　据了解，在目前的状况之下，黔东南州内机动车检测站之间是存在竞争的。比如三穗和施秉，都在争取镇远县的机动车;施秉和凯里的站点，也在争夺黄平市场。此外，凯里城区各机动车检测站之间的竞争也普遍存在。“目前的竞争，是良性的，没有扰乱市场，大家比的是服务质量，是硬件设施。”张勇说，但业内人士普遍担忧，检测站增加后，市场会被扰乱。

　　审批部门：审批完全放开 无数量限制

　　检测站已饱和，继续投资会存在风险，但为何还有人继续投资呢?凯里郭家坪一家有检测站投资意向的维修企业的负责人说，他投资检测站不求赚钱，主要是增加业务，拓宽服务范围，积聚人气，搞活他的修理厂。“当然，如果能赚钱更好。”这位负责人说。也有投资者认为，现今购车的人多，从长远来看，投资检测站还是有市场。

　　针对张勇等人所说的检测站饱和的状况，黔东南州质量技术监督局副局长陈建郁说，从政策的层面来说，检测站的审批是放开的，没有数量上的限制，只要符合条件，都得批，否则就是行政不作为。“我们只能呼吁有投资想法的个人或企业要理性对待投资检测站的问题。”陈建郁说。

　　在陈建郁看来，黔东南州内建9个检测站比较适合，凯里建4个，其他15县份建5个，平均三个县份共有一个。

　　据了解，申报建立机动车检测站，只要场地、设备和人力资源等几个要素符合规定的条件，都可以通过审批，一般情况下，在人力资源配置上要求有2位高级工程师和5位工程师;场地上则要求有长达100米的跑道等等。“不算土地上的投入，光是引进建机动车检测设备以及修建作业厂房，至少就需要300多万元。”陈建郁说。三穗县天晋机动车服务公司的刘平说，他的检测站投入了1000多万元，土地是购买的，花费了很大的一笔。

　　根据黔东南州车管所、机动车检测协会发布的数据，截至7月31日，全州机动车保有量为315527辆，其中摩托车数量为164703辆，超出了机动车总量的一半多。(刘宇亭)