任思嘉以前一直负责大型活动保障，汶川地震他就驾驶急救车驰援。由于去年胃部做了一个手术，这次救援行动启动时，领导并未考虑让他参加，“我觉得我没问题，主动要求再来灾区。”任思嘉说，同在999急救中心做护师的妻子已经报名参加救援队，但是到灾区救援存在很大的危险，领导要求两人中只能去一人，任思嘉最终如愿。

　　只想平安转运伤员

　　不过，说到去地震灾区救援，任思嘉承认存在很大危险，“上次去玉树，我都觉得可能回不来了。”任思嘉说，玉树的路一侧是沟渠，车掉下去人还有可能生还，另一侧是山谷，车掉下去人就上不来了，在救援期间他看到多起救援车辆坠落谷底的事故，“同是救援人员，我对他们充满敬意。”

　　王利说，按照前两次地震灾区救援的经验，他们抵达后将分班驾驶急救车，转运伤员。“比较难的是从偏僻的山村里转运伤员，路都严重破坏很难走。”王利说，在汶川地震时，他执行将一名骨折病人从山村里转运到绵竹的任务，让他们着急的是这位病人是位临产的孕妇，车开快了太颠，开慢了又怕孕妇生产，王利在平稳安全的前提下完成了任务。

　　“灾区需要急救车，我要把车开得平平稳稳地，让每个伤者都能及时获得救治。”昨晚9时，急救车已进入四川境内，王利和任思嘉握紧了手里的方向盘，他们知道，这7部装备先进的急救车对于灾区伤员的重要性，“雅安，我们来了!”

　　999救援队将建设野战医院

　　4月22日凌晨，中国红十字会999救援队抵达成都附近，将赶到雅安地震灾区需要的地方，搭建野战医院救治伤者。

　　4月21日凌晨，由于京石高速路上雾气较重，影响了救援车队夜间的行进速度。清晨6时许，车队抵达山西平遥附近，此时能见度变好，车队没有停歇继续赶路。救援队指挥部负责人告诉记者，为了尽早赶到雅安，计划一天只吃两餐以节约时间。

　　4月21日下午4时，简单吃了晚餐之后，救援队继续向雅安进发。沿途穿越了秦岭山脉数不清的隧道，通往灾区方向的路段都设置了指路牌，陕西高速路交警也为救灾车辆在危险路段提供带路服务，保障救灾车辆尽快抵达雅安。截至昨晚10时，记者随同救援队还奔驰在通向成都的高速公路上。

　　车队中运载着价值500万元的救灾物资，在抵达灾区后，将在必要中转点用于建设一个野战医院，及时收治伤者。7辆急救车也将分别配备医护人员，赶赴偏远乡村转运伤员。负责人表示，预计今天清晨抵达雅安，根据前方需要展开救援。

　　记者手记

　　千里驰援的背后

　　在众多救援人员已经赶到四川雅安地震灾区，争先进入重灾区抢险救灾时，由北京999急救中心组成的救援队正在高速公路上急驰。作为唯一通过公路前往灾区的救援队，承担着将装备先进的7辆救护车送往灾区的重任。

　　多次前往地震灾区救援的队员告诉我，其他装备都可以托运，但是急救车无法在最短的时间内托运到灾区，开车前往虽然辛苦但速度是最快的。更为重要的是，北京装备先进的急救车和经验丰富的医护人员，是灾区震后最急需的。

　　任务重要，辛苦也可想而知。截至昨晚9时15分，我已和救援队全体成员一起，在车里坐了整整24小时。车内能坐人的地方都坐着人，不能坐人的地方塞满了物资。每个人的空间有限，伸伸腿都是奢侈的，久坐后腿发麻，腰发酸，可是没人抱怨，我们也未真正感到疲惫。一天内横跨河北﹑山西﹑陕西﹑四川四省，沿途风景虽美，不过我们从未有心情看风景。广播里播放着灾区最新消息，手机里刷着微博里的实时情况，和前后方的晨报雅安地震报道团的同事交流着采访事项，我们都心系一个地方——雅安。