市民：

　　结伴走“长途”更节约

　　出租车调价，关乎市民出行，所以，出租车调价在最近一段时间成了市民热议的话题。记者注意到市民和出租车司机一样，对本次出租车调价是各有说法，褒贬不一。

　　其中，“长途”乘客认为调价后很划算。家住高速公路凯里西出口附近的潘先生说，他在市区上班，因乘坐公交太挤，下班后常打车回家，以前的车费是20元左右，调价后，只需要13元。他认为“每次节约了7元，时间长了就能节出一大笔钱”。

　　“之前我们从天一商场打车到新一中都是40元，昨天司机打表，只花了23元。”凯里一中李同学说，她和同学说好了，今后每个周末，结伴乘出租车往返市区和学校，在人头多的情况下更节约。

　　“短途”乘客则对新标准颇有微词。凯里三中的李同学家住金地花园，她说，之前从金地花园打车到三中都是6元，但最近变成了7元，涨了一元。
 

　　“调价以后我们打车有多付钱的，也有少付的，总体而言，有利也有弊。”市民张小姐说，因此，她建议市民根据自己的出行特点、目的等要素选择交通工具，毕竟，除了出租车还有公交等。

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　　据了解，凯里出租车始于上个世纪80年代，但获得特许经营约是在1994年底。1999年，全市拥有出租车519辆，但时至今日，出租车一直保持这个数量，未有增加。 从2004年起，凯里出租车推行打表计费制度，目前，该市现行的出租车营运价格为白天(6点至夜间0点)起步价为5元(两公里)，夜间0点至次日6点为6元(两公里)。超公里营运价每公里1元，每百米0.1元。到2010年4月1日，每车次起步价在执行上述运价的基础上，加收燃油附加费1元，起步价因此执行的价格实际上是6元和7元.之前物价部门核算，凯里出租车单位运营公里成本为1.336元/公里;单位车次运营成本2.672元/次。(陈莉 罗茜 摄影报道)