5月17日从凯里公路管理局获悉，按照省公路局批复，该局近日将开始对黔东南境内国省道8座危病桥梁实施加固改造工程。

　　黔东南境内国省道现有的476座各类桥梁多为上世纪五十至七十年代建造，设计标准低，荷载能力弱。近年来超限超载车辆的不断增加，许多桥梁不堪重压，部分桥梁成了危病桥梁。加上经常发生特大暴雨，洪水冲刷桥梁墩台，“病桥”数量不断增加。为确保国省道桥梁安全通行，凯里公路管理局组织专门技术力量，对桥梁开展了技术专业检测和病害诊断，并及时向省公路局上报危桥加固改造建议计划。

　　被列入今年加固改造名单的8座“病桥”包括国道321线吉塘桥、平瑞桥、恰里前桥，国道210线陆家桥，省道202线向阳桥、亮江桥、天柱桥以及省道203线磨寨大桥，分布在榕江、从江、黎平、天柱、锦屏、麻江、岑巩等7县境内，桥梁总长585.67米，工程总造价1172.5万元，资金来自中央车购税和省自筹。危桥将按“提高原桥承载能力”的原则加固，主要进行主拱圈加固、修补裂缝、腹拱粘贴钢板、重做桥面铺装、新修防撞护栏等局部施工;对比较严重的省道202线向阳桥、天柱桥，将进行主桥、预应力混凝土T形梁桥整体新建施工。所有加固工程于今年12月以前完工，新建工程于2013年12月以前完工。加固、新建后，桥梁将达公路—Ⅱ级荷载标准。

　　为保证工程顺利实施，确保工程质量，凯里公路管理局将严格按照设计文件以及《公路桥梁加固技术规范》等要求组织实施。施工期间，将切实加强现场监理和工程质量管理，建立完善的质量保证体系，确保文明施工，安全生产。同时制定切实可行的保畅措施，确保过往车辆的安全和畅通。

　　自2005年实施危桥加固改造以来，至2011年底，凯里公路管理局在资金紧缺的情况下，加大对危桥的改造力度，共“治愈”黔东南境内国省道126座危病桥梁，有效控制了病害的蔓延，提高了荷载等级，确保了桥梁的安全运行，为人民群众的生产、生活和生命财产安全提供了保障。(姚仕威)