据悉，空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。东方航空、波音中国的官网页面均变为黑白色。

　　波音和空客是商业飞机制造领域的双寡头，南都大数据研究院梳理各大航空公司的年报发现，在四大航空公司中，波音737系列机型占比均超三成。

　　其中，在涉事机型波音737-800方面，根据国际航空数据平台Planespotters统计数据，截至2022年3月21日，东航拥有225架，平均机龄7.1年;南航拥有163架，平均机龄9.1年;国航拥有100架，平均机龄9.9年;海航拥有135架，平均机龄8.3年。

　　根据波音中国数据，波音在中国共有17家合作伙伴，其中波音新一代737(包括737-700、737-800、737-900)在中国内地有国航、东航、南航、海南航空、上海航空、深圳航空、厦门航空、奥凯航空、九元航空、河北航空、东海航空、昆明航空、顺丰航空等13家客户。

　　波音称，如今在中国运营的所有民用喷气飞机中，超过50%是波音飞机。其预测，中国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元。中国是全球唯一一个万亿级美元的民用飞机市场。此外，波音预测中国将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发展，成为全球最大的航空服务市场之一。

　　波音2021年财报显示，波音2021年全年营收为622.9亿美元，其中商用飞机实现收入194.93亿美元，占其总收入的31.3%;全年经营亏损29亿美元。截至2021年底，波音737系列已累计交货7745架，约占其商用飞机累计交货总数的59%。

　　截至3月21日22点20分，波音美股跌去5.52%，报182.195美元/股，总市值1076亿美元;东航在美股存托凭证跌去7.26%，报17.649美元/股，总市值66.62亿美元。