日前，国办督查室派员在广东揭阳普宁市、惠来县暗访督查发现，当地买卖“路牌”收取保护费、超限超载现象严重，执法部门遇到贴“路牌”的违规货车当场放行。

　　放任违法车辆上路，就是对公共安全不负责任;兜售“路牌”，收了保护费就放行问题车辆，也就将自身职责卖掉了，将执法颜面卖掉了，乃至将生命安全卖掉了。

　　去年10月，无锡某桥面侧翻事故造成3死2伤，就是运输车辆超载所致。违法超限超载被称为“公路第一杀手”，殷鉴不远!

　　是谁卖“路牌”?为何卖“路牌”?卖“路牌”的钱都到哪里去了?每个疑问都需要答案。值得一提的是，揭阳市已启动问责调查，纪委监委部门介入，深挖严查、斩链打伞。截至7日0时，抓获买卖“路牌”嫌疑人3名，对6名相关责任人作停职检查处理。

　　在斩断利益链、打掉“保护伞”的同时，也该深入追问。在当地，货车司机靠买“路牌”通行、不法人员收取保护费问题并非突然生成，在国办督查室派员督查前，相关监管部门在哪里?冰冻三尺非一日之寒。在利益链“成熟”前，如果依法处理，露头就打，这种潜规则就会早早被瓦解;如果深挖乱象根源并对症下药，“路牌”就难有存活机会。

　　安全无小事!对超限超载车辆亮红灯，对不合法的“路牌”亮红牌，这件事不容含糊。