记者在剑河县柳川镇南埃村的剑榕高速清水江特大桥施工现场看到，桥上工人们连夜奋战，热情高涨，建设耗时2年的清水江特大桥迎来了顺利合龙。

　　剑河至榕江高速公路TJ4标项目经理部总工程师肖广生告诉记者，本来原定是在5月末才能够合龙的，但是现场为加快工期采用倒班制24小时作业，加上人员组织管理上的优化等多方面的原因，让此次合龙提前了近一个月。

　　据了解，清水江特大桥全长540米，主跨300米，桥高184米，桥宽28米，总投资1.78亿元，是黔东南州跨度最大的斜拉桥，也是剑河县唯一的一座斜拉桥。作为国内少见的双塔中央索面预应力混凝土梁斜拉桥，自设计之初，便考虑到美观、经济、耐用等特点，同时也给修建施工带来不小难度。

　　工程建设虽然面临着地势、交通、技术等多个方面的挑战，但最终还是在全体项目组及所有工作人员的努力下，大桥提前完成合龙，接下来，剑榕高速清水江特大桥将进入收尾工程，预计将于6月份完成整体收尾工作，作为剑榕高速的关键控制性工程，也为该高速公路的如期建成吹响了第一声的“胜利号角”。

　　据了解，剑榕高速起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通，途经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚，止于榕江县古州镇东南的黄蒙榕江枢纽互通，主线全长116.45公里，其中，桥梁隧道占比达76.7%，工程总概算总投资192亿元。

　　剑榕高速项目建成之后，剑河到榕江的车程将由两个半小时缩减到一个半小时。