三（穗）至黎（平）交工验收会会议现场



即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路



即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路



即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路
 

　　本网讯 12月30日，三黎、余凯、凯羊、驾荔高速公路项目交工验收会议在黎平县召开。交工验收委员会对四个项目一致通过交工验收，这意味着三(穗)黎(平)高速公路满足通车条件，即将全线通车试运营。

　　参加交工验收会议有贵州省交通运输厅、省交通质监局、省高管局、省交通造价站、贵州高速集团，黔东南州人民政府，黔东南州高速公路建设指挥部及项目业主单位、施工单位、监理单位等高速公路参建各方的相关领导、专家及新闻媒体等。

　　会议期间，交工验收委员会听取了建设、设计、监理、施工单位的工程执行情况及三(穗)黎(平)高速公路工程交工验收检测报告汇报，对项目工程实体及现场和内业资料进行了检查。与会领导和专家一致认为，该项目建设较好地执行了国家基本建设程序，有效实行了政府监督、社会监理和企业自检，建设管理规范，地方征拆环境好，项目工程合格，顺利完成了建设目标任务。经交工验收委员会评定一致同意三(穗)黎(平)高速公路项目通过交工验收。

　　会上，省、州相关领导相继讲话，对三黎高速公路顺利交工验收给予高度评价，要求各级政府和项目业主等相关单位要继续以扎实的工作作风做好收尾工作和试运营工作，加强沿线安全宣传和教育，做好三黎高速公路运营期间的协调服务工作，修复和完善各项缺陷、零星工程和沿线景观及绿化，及早恢复完善好涉农设施;确保三黎高速公路安全运营和发挥效益，让各族人民共享高速公路的快捷和实惠。

即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路



即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路



即将全线通车试运营的三（穗）至黎（平）高速公路

　　据了解，三(穗)黎(平)高速公路是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”网中的“第4联”首段与“第1纵”中段的组成部分。主线起自三穗县城西南面约4公里处的屏树，衔接已建成的沪昆高速公路玉屏至凯里段，途经三穗、天柱、锦屏、黎平四县的17个乡镇，终点汉寨与黎洛高速公路连接，直达厦蓉高速公路。路线建设里程长138.066公里，主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米，桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级。全线设三穗屏树、瓦寨、桐林、款场、美敏(新增)、天柱、高酿、锦屏、敦寨、新化10处互通式立交，设瓦寨、款场、地坝(原名凸洞)、锦屏、新化5处停车区(服务区)。本项目采用“省地共建”建设模式，总投资概算为101.32亿元人民币，由贵州东南高速投资有限有限公司作为三黎高速公路业主单位。
 

三（穗）至黎（平）高速公路--罗寨特大桥


 

　　三黎高速公路自2010年11月28日正式开工以来，得到省、州、县各级各有关部门的协调配合，公路沿线各族干部群众的大力支持，各参建单位团结一心、密切协作、精心组织、精心施工，在建设过程中，最大限度地保护沿线耕地和生态环境，力求“不破坏即最大的保护”，全线坚持绿色、文明施工，尽量坚持原有的自然面貌，将破坏减到最小程度，注重做好当地水系路系的恢复、耕地农田的保护工作。在保证工程建设施工质量和安全管理的前提下抓进度，抢工期, 经过3年的团结拼搏、艰苦鏖战，为顺利通过验收实现建成通车打下坚实基础。

　　三(穗)黎(平)高速公路建成通车后，天柱、锦屏两县无高速公路的历史宣告结束。三穗至黎平只需要1个半小时左右，比原来节约3个半小时左右的车程。作为南下珠三角及北部湾地区的快速通道，三黎高速公路将是一个强大的经济引擎，对连通发展脉络，输送人流、物流与资金流，完善我省路网结构，加快资源开发和城市化进程，助推区域实现经济一体化以及加快黔东地区对外开放步伐和改善投资环境、促进公路沿线人民群众脱贫致富、促进我省经济社会发展发挥重要作用。(刘永生)