据中国之声《新闻晚高峰》报道，“路桥费年票制”说的是一些城市将车主的全年路桥费“打包”的收费模式。目的是为了提高通行效率，减少交通堵塞。但是对于一些车主而言，提起年票制却有着不少的无奈。

　　作为年票制模式试行城市之一的陕西宝鸡，已经试水八年。部分车主反映，无论走不走，都得买年票，并且车辆年检时也得先买年票。

　　家住陕西宝鸡岐山县的车主刘先生说，他一般很少去70公里以外的宝鸡市区，而包年的路桥，无论走不走，年年都得留下买路钱。

　　刘先生：我一年就在岐山县境内跑，不往宝鸡市内去，不去现在一年也要交280块钱，我交这个钱感觉比较冤枉。到底这个收费是合理不合理?

　　早在八年前，陕西省物价局下发了《关于宝鸡市试行城市道路车辆通行费年票制的通知》，批准从当年7月1日起撤销桥上收费站点，实行车辆通行费年票制。市区小车收取800元，离市区较远县区的车辆实行30—50%的优惠。虽然当地政府一再表示，年票制是为了改善投资环境和方便车辆通行，而无论是有媒体报道、还是相关车主论坛等，有关宝鸡试行年票制的争议声一直此起彼伏。

　　车主王先生：这没道理么，我这私家车很少去(宝鸡市区)，一般都是在家放着。

　　另外，不久前刚去年审车辆的车主孙先生反映说，审车前也会有人查验路桥费年票。

　　孙先生：在审车的地方，第一关就是看这个发票，不缴人家就不给审。不交的话前面的还得补上。

　　记者随后联系了车检站，工作人员表示，检车前一般情况的确需要先缴路桥费年票。

　　记者：如果不交的话，我能办年审吗?

　　车检站：在检车前一般都是让交了，最好是能一起交了。 (记者马文佳)