据中国之声《央广新闻》报道，16日上午，以"航空经济与环境保护"为主题的2013中国民航发展论坛在北京开幕。会议吸引了来自全球20多个国家、180多个国内外地方政府、航空企业、高等院校的代表出席。

　　论坛上最先发言的是中国民航局的局长李家祥，他的演讲主要围绕航空产业的发展问题。谈到机场建设时，李家祥谈到人们一直关注的中小机场亏损问题。

　　他说，在加快机场建设的同时，社会上也有一些不同的声音，全国70%的机场亏损，机场是不是建多了?他说，这是对机场的定位、属性和作用存在理解和认识上的偏差所致。机场是属于公共基础设施，机场建设投入不应计入机场的经营性资产。在2012年全国134个机场，亏损约29亿元，平均每个机场都要亏损2千万元，主要是由于机场负债经营，但同时，要看到这些机场覆盖着全国77%的线、91%的地区，带动国民生产总值至少在3万亿元以上。

　　另外，有了机场还要“飞得出去”，航线航班是机场一切收入的源头，是机场的生命线，所以要千方百计吸引更多的航空公司开辟更多的航线，增加更多的航班，打造完整的航空运输主业链条。李家祥举例说，广西从最初的一条东盟定期航线，发展到了2012年的12条，经过6年的努力，航空运输成为广西与东盟国家政治、经贸、文化交流的主通道，2012年广西机场对广西的经济贡献达到了216亿元，也创造了6万个就业机会。