记者了解到，隋亚刚被控在任职的10年时间内受贿112万元，检察机关指控其收受两笔贿赂，其中第一笔是30万元，第二笔是70余万元加一辆汽车。

　　此外，隋亚刚受贿与之前网上热炒的摇号、倒卖车牌没有关系，他是在自己负责领域的设备采购、招投标中受贿。据相关人士透露，其犯案是在交通设施科技改造过程中。

　　隋亚刚被批捕及起诉的消息并没有被媒体报道过。昨天，记者致电交管局信访办公室，工作人员表示，目前交管局有5位副局长，隋亚刚已经离开交管部门，“他可能退休了，反正他已经不再任职副局长”。

　　据悉，此案是春节前公诉至市一中院的，隋亚刚并不认罪。

　　个人简介

　　隋亚刚1955年2月出生，具有研究生学历，教授级高工，被捕前是北京市公安局公安交通管理局副局长、总工程师。

　　在任职期间，隋亚刚成功主持设计和组织实施了全国第一个智能IC卡交通管理综合信息系统，实现了对全市478万驾驶员的12分管理和320万辆机动车的数字化闭环执法管理，实现了对交通管理业务全过程的信息化。

　　根据我国城市路网结构和混合交通流特点，隋亚刚还成功组织实施了北京中心区交通信号控制系统和奥运交通信号控制系统建设任务，有效地提高了路网的通行能力。他从我国大城市交通管理指挥调度与交通控制的实战需要出发，成功地组织实施了北京奥运交通指挥控制中心集成系统。该系统综合集成了22个智能交通管理应用系统，实现了指挥控制中心的信息采集、交通控制、勤务指挥、信息发布四大指挥调度功能，为奥运交通管理提供了强有力的技术保障。

　　隋亚刚先后获得国家科技进步二等奖两项，三等奖一项;国家“八五”科技攻关重大科技成果奖一项;公安部科学技术二等奖三项;北京市科技进步三等奖一项。曾被公安部评为全国公安科技英才并授二级英模奖章、全国公安科技先进个人;被中共北京市委和北京市人民政府评为北京市有突出贡献的科学、技术、管理专家;享受国务院政府特殊津贴。(孙思娅)