本港讯 （记者 杨骥）交通是一个地区乃至一个国家发达程度的象征，豁达的交通引领着这个国家的经济、文化、科技等飞速发展。黔东南州境内沟壑纵横，山峦延绵，重崖叠峰，建国60年来，交通一直阻碍着这个滞后的地区的经济发展。但是黔东南人民在中共黔东南州委、黔东南州人民政府的正确领导下，齐心协力艰苦奋斗，穿越一道又一道沟壑，征服一座有一座高山，把黔东南的交通建设得四通八达起来，黔东南人民也悄悄地迎来了新的发展机遇。

    从没有公路到天堑变通途

    黔东南苗族侗族自治州成立于1956年7月23日。建州之初，全州公路大多只通到县城，大部分公路路面只铺沙子，长年的雨水冲蚀，路面坑坑洼洼，车辆行进艰难。值得一提的是，当时仍有从江县未通公路。

    1964年，经州省委、省人民政府，黔东南州委、州人民政府加大投资力度，贵州省交通厅、黔东南州交通局等部门加大力度实施建设，从（江）贯（黎平贯洞）公路得以建成通车，至此，黔东南州实现县县通公路目标。

    实现县县通公路目标后，黔东南州道路交通健设转向了乡镇公路建设，高山峻岭的黔东南慢慢畅通了起来。改革开放的“春风”吹到黔东南后，“要致富，先修路”的思想倡导下，政府和农民齐心协力，艰苦奋战，一个个村庄陆续通了公路。近年来，在州委、州人民政府大力发展原生态民族文化旅游后，又进一步加大各级公路的建设……

    截至2008年底，全州等级公路通车里程达到了6938.022 公里，大大提速了黔东南。其中，高速公路205公里，一级公路8.322公里，二级公路236.308公里，三级公路1029.91公里，四级公路5294.925公里，等外级公路163.557公里。另外，通村公路里程达到14428.8公里。全州206个乡镇中，已有150个乡镇通油路（水泥路），乡镇通油路率为72.8%，仍有56个乡镇未通油路，预计全州2012年乡乡通油路。目前全州有72.1%的行政村通公路，力争2012年村村通公路。

    此外，得到省财政唯一每年支持6000万元的项目《黔东南州重点旅游公路规划》已得到省政府认可和州政府批准，该规划包含“3条干线26条联络线”,建设总规模1877公里，着力改善全州旅游景点景区的交通条件，并已开工建设黎平肇兴下乡洞至务广对公路和镇远至剑河岑松公路。

    凯麻、玉凯提速黔东南

    随着社会经济的发展，普通公路的缓慢行车速度严重阻碍了黔东南州经济的发展。为加速推进贵州省与华南的经济合作与交流，带动地区经济社会发展和人民脱贫致富，建设一条高速公路势在必行。

    1999年11月，凯（里）麻（江）高速公路开工建设，经过3年零6个月不间断建设，至2001年12月30日建成通车。为连接国家规划的GZ65国道主干线上海至瑞丽公路，2003年6月，玉凯高速公路三穗至凯里段开工建设；同年8月份，三穗到玉屏段开工建设，至2006年10月29日建成通车，比原计划提前了8个月。凯麻、玉凯高速公路总长189.095公里，总投资76.05亿元，途径麻江县、凯里市、台江县、剑河县、三穗县、岑巩县，如今已成为贵州通向我国华北、华东、华南的交通要道。

    湘黔铁路走出山区

    铁路是我国的第一交通，湘黔铁路作为唯一经过黔东南的铁路，自建成以后，就成为黔东南人民通往全国各地的主要途径。

    湘黔铁路东起株洲，西至贵阳，全长905公里，黔东南境内（经镇远、施秉、黄平、凯里、麻江）约200公里，于1937年12月起从田心站开始施工，到1939年4月，只修通了田心站至湘潭东站（原名板塘铺站）、湘潭站至涟源站（原名蓝田站）两段，后因日本帝国主义西侵将钢轨拆除。建国后，湘黔铁路于1953年6月重新修建，各个路段陆续开工建设。1974年11月，大龙站铺轨至贵定站与黔桂线接轨，至此，湘黔铁路全线通车，于1975年1月正式运营。

    黎平机场飞出侗乡

    近年来，黔东南州原生态民族文化旅游开展如火如荼，黎平、从江、榕江等作为侗族文化旅游大县，越来越吸引世人的目光，公路交通（这些县均不通铁路和高速公路）已经不能满足旅客及其他人士的需求，有必要建一飞机场提速这些县与外界的联系。距离黎平县城20公里，2001年4月经国务院批准开工建设，至2005年11月11日建成通航，总投资2.4亿元，机场跑道长2200米，宽45米，可起降波音737等类机型。是解放后黔东南州建成的首个飞机场，也是继铜仁机场、兴义机场、安顺机场后我省的第4个民用支线机场。

    黎平机场的建成，方便了黎平走向世界、世界了解黎平，实现了真正意义上的飞出侗乡，把旅游优势变为经济优势。

    一高一快实现历史性跨越

    一高一快即：厦蓉高速公路和贵广高速铁路总称。厦蓉高速公路起于厦门，止于四川成都，路经黔东南州丹寨、榕江、从江、黎平，已于2007年底开工建设。贵阳至广州的快速铁路也已于2008年10月13日开工建设。

    一高一快建成投用后，将进一步密切我州与发达地区的联系，发达地区的客商不仅可以更加便捷地到我州旅游和避暑纳凉，还可以到我州建立农产品生产、加工、流通基地，再把成品运往发达地区销售，实现优势互补、资源共享、互利双赢，我州现代化交通体系建设和实现经济社会发展的将迎来历史性跨越。