图说：“八一”和“红鹰”共舞中国航展记者见面会

　　7日下午，中国空军在第十二届航空航天博览会现场举行“八一”和“红鹰”共舞中国航展记者见面会。歼-10首飞试飞员雷强大校首次公开亮相。

　　雷强飞过国内外22种机型，试飞了交付部队的战机20000余架，培训国外飞行员600余名，累计飞行有人机3500小时，无人机2000小时。1998年3月23日，雷强驾驶我国自主研发的歼-10战机首飞成功，在之后的七年里，雷强完成了歼-10全部的试飞任务，亲手将其交付部队。

　　2018年是国产三代机歼-10首飞20周年。2010年，空军“八一”飞行表演队换装歼-10表演机，至今已经第5次在中国航展进行飞行表演。

　　在本届航展上，空军“八一“飞行表演队创新了飞行动作，增加了飞行难度，加力起飞、大仰角上升、斜半扣、斜斤斗、六机三角队大坡度盘旋、六机向下开花、双机剪刀机动等特技动作轮番上演，表演更具有观赏性和视觉冲击力。

　　图说：歼-10首飞试飞员雷强

　　雷强表示，20年来，歼-10战机不断改进，更加适应现代战争的需要。空军“八一”飞行表演队的精彩表演，既体现了飞行员高超的驾驶技术，也说明歼-10战机具备优异的性能。

　　在航展开幕式上，换装了发动机的歼-10B推力矢量验证机更是上演了“榔头”机动、“大迎角360度滚转”、“落叶飘”、“眼镜蛇”、“赫伯斯特”等国际公认的过失速机动动作。“这说明，歼-10B推力矢量验证机已经具备了过失速机动能力。”雷强说。

　　雷强说，歼-10B在飞行包线上做了很大改动，在空战中，可以通过过失速机动很快地变被动为主动。歼-10作为我国的主战飞机，与F-15、F-16相比具有更好的机动性能，中距作战能力也不相上下，是我国国土防空的利器。(邱越)