今天，京广高铁郑州至武汉段正式开通，郑州东站也同时建成启用。今后，郑州市民乘高铁去武汉、长沙、广州、深圳的时间将缩短一半还多。郑州东站还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输。

　　郑州东站今天开门迎客

　　今天，郑州东站将正式启用。昨日下午，记者在郑州东站转了一圈，发现一层的出站层、公交车、出租车、停车场等出站指示路标都已安装到位。

　　站房北侧的停车区域仍在进行道路硬化处理，南侧的停车区域已施工完成。站前西广场，工人们在进行地面硬化处理，市政部门在安装广场上的照明灯。

　　东站站房南侧的公交停车区域，公交站台上的7个智能公交电子站牌已经正常运转，机场巴士1号线也在其中。机场旅客下了飞机后乘坐高铁，或下了高铁的旅客乘坐飞机，可直接通过机场巴士。

　　郑州综合交通枢纽公交车停发区可设公交站点28个，供56条公交路线停放，提供ATM充值、IC卡咨询、旅游咨询等服务。该枢纽站分3个站台，将公交停发区的一号站台作为BRT上客区，二号站台作为机场巴士停靠站及BRT下客区，三号站台作为常规公交停靠站点。

　　每天开行1对D字头和24对G高铁动车组

　　京广高铁郑武段开通初期，每天开行1对D字头动车组，24对G字头高铁动车组，开通方向为信阳、长沙、武汉、广州、深圳方向和西安方向。售票方式有电话订票、互联网购票、自动售票机、人工窗口售票、代售点购票等5种。

　　京广高铁郑武段上运行的是新一代CRH380AL“和谐号”动车组，采用16辆编组，14动2拖配置，列车总长403米。全列共16节车厢，定员1061人。其中1号和16号车厢为商务舱，定员13人;2、3车为一等座车，定员56人;其余为二等座车，定员85人;餐车是9号车，定员38人。目前，郑州铁路局共配置13组。

　　郑州黄河公铁两用桥年底与郑北段同步开通

　　郑州黄河公铁两用桥是京广高铁和新107国道跨越黄河的特大型桥梁，铁路部分将在今年年底与北京郑州段高铁同步开通运营。

　　该桥是目前世界上公铁合建长度最长的桥梁，是世界上荷载等级最高、跨度最大、速度目标值最高的斜桁结构桥梁;单跨168米七跨连续钢桁梁采用多点同步拖拉法架设施工，属国内首创。

　　郑武高铁河南境内从郑州黄河公铁两用桥南岸至豫鄂省界正线全长340.7公里，其中路基累计长度52.5公里，桥共63座，隧道9座，涵洞138座，河南段的桥隧比例超过80%。

　　京广高铁郑北段年底通车

　　京广高铁在我省境内正线里程505公里，设安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、明港和信阳9个车站。郑州至武汉段与已运营的郑州至西安、武汉经广州到深圳、武汉至合肥、合肥至南京等高铁连为一体，实现中原、长三角、珠三角高铁与西安等西部地区高铁的联通成网。

　　据国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，按照中原经济区核心带动，轴带发展，节点提升，对接周边的空间布局要求，着力推动以郑州为中心的“米”字形快速铁路网建设。

　　年内，将加快京广高铁郑州以北段各项工程建设，确保年底郑州至北京段建成通车。郑徐客专今年年底前可确保开工，郑州至重庆铁路前期工作也正在加快推进。

　　下一步，在郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原等铁路建设方面，我省将构建覆盖全省、辐射周边、服务全国的铁路网，强化郑州全国铁路中心枢纽地位。(郑州晚报)