维特尔不出意外在日本站成就史上最年轻双冠王，但对于德国人而言，还有诸多纪录等待他去打破，而纵观这个赛季他的表现，维特尔无愧为“火星人”。

    网易体育10月9日报道 从理论上，维特尔在日本大奖赛拿1分即可成功卫冕，但地球人都知道，任何理论在“火星人”的面前都形同虚设，冠军是他的，纪录还是他的，2011赛季就是他的。

维特尔捧起冠军奖杯

   北京时间10月9日下午，维特尔虽然只获得季军，仍毫无悬念的拿到了自己第二个世界冠军，不但成功卫冕，还成为F1历史上最年轻的双冠王。又是“最年轻”，继最年轻参赛车手、最年轻完赛车手、最年轻得积分车手、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军后，他又将最年轻双冠王揽入怀中，阿隆索和汉密尔顿都曾很好的做到了成名要趁早，但没有谁能比维特尔诠释得如此淋漓尽致。

    按理说，维特尔在铃鹿成就历史的那一刻，车迷应该会热血沸腾，但相信每个人的表现都会很理智，这都要拜维特尔在2011赛季的强势所致。

    看看维特尔在这个赛季的所作所为吧，他就像一个绝世杀手，从最开始就没有给对手任何机会，将悬念扼杀得无影无踪后，谈笑间坐在了老大的宝座。从揭幕战澳大利亚到日本总共15站的比赛中，维特尔总共拿到12个杆位，获得9站冠军和4个亚军以及日本站的季军，惟有在德国站获得第4，没有登上领奖台，更没有出现退赛的纪录，换句话说，本赛季的维特尔既不保守，也体现了强大的稳定性。

    面对这样的一份成绩单，维特尔的对手们即使有心也注定无力，巴顿、汉密尔顿和阿隆索三大高手加起来才拿到6冠，当名宿批评汉密尔顿的表现不如队友巴顿时，小汉的回应很有力：“哪个人不是落后维特尔100分以上”。没错，2011赛季的维特尔是一览众山小的，也是一骑绝尘的，其实冠军和卫冕都早失去了悬念，人们心中的疑问是，还有多少纪录等待着他去穿越。

    周末的日本站，维特尔拿到本赛季第12个杆位，距离曼塞尔单赛季14个杆位的纪录只有“两杆之遥”，赛季还剩下四站比赛，德国人会放过这个纪录吗？这个答案还需要我们等待，但就算维特尔剩下四站全部歇菜，12个杆位的成绩也超越了塞纳和舒马赫位居历史第5位。2004年神一般的舒马赫拿到13站胜利，曾几何时这是一个被视为后无来者的纪录，然而2011年的维特尔却步步紧逼，新加坡获胜已是他赛季的第9胜，实际上就算剩余几站高挂免战牌，维特尔的9胜也能并列排在历史第三位，而从理论上他还有追平舒马赫纪录的可能。

    维特尔足够优秀了，但如果把眼光放得更远些，24岁的维特尔还能更加优秀，甚至成为传奇。F1历史上只有舒马赫和方吉奥实现过世界冠军三连冠（包括三连冠以上），以红牛和维特尔目前的势头，2012赛季我们很可能见证维特尔成为传奇第三人。

    好了，对维特尔的美好憧憬暂时放下，单就他在这个赛季的表现，就足以用“怪物级”来形容，想想看F1单站冠军拿25分，而居然还能有人提前4站夺冠，这几乎是天方夜谭，维特尔却做到了。最重要的是，德国人还要冲击曼塞尔单赛季杆位和追平舒马赫单赛季夺冠纪录，尤其是杆位纪录只有咫尺之遥，更重要的是他成就双冠时只有24岁98天。当事实摆在我们面前时，我们只能感叹太可怕了，RB7是火星车不假，维特尔更是火星人。