金黔在线讯　11月23日，贵阳客运东站投入使用，往返贵阳、凯里方向的客运车辆均从金阳客车站搬到龙洞堡发车。虽然“节约”了近1小时的里程，但往返贵阳凯里的客运班线还是火不起来，坐火车依然是多数旅客的首选。

　　据介绍，去年年底，贵阳体育馆车站搬迁至金阳，由此带“火”了往返凯里至贵阳区间的火车，而往返两地的班线车旅客则急剧锐减。

　　从11月23日起，贵阳客运东站投入使用，往返贵阳、凯里等区间的班线车辆又从金阳客车站迁至龙洞堡发车。据统计，搬迁之后，往返贵阳至凯里的班线车缩短了大约50公里的里程，可节约近1小时的时间。按理说，旅客会有所增加，然而该车站投用至今20多天来，客运车辆门可罗雀的局面依然没有太大的改变。

　　对此，凯里凯运总公司有关人士分析认为，首先是公交等配套设施暂时还跟不上。目前往返贵阳市区至龙洞堡车站的公交车仅有四路，其中一路还未开通，而且进入夜间8点后，乘坐公交就很难了。其次，宣传力度不够，尚有不少乘客不知道龙洞堡车站已投入使用的消息。此外，列车班次多，速度加快，票价低，而且乘客上下方便等也是导致它一直受到热捧的重要原因。