图为刚竣工的肇兴大桥的主体工程桥面一角

    本港讯 （冯兵 朱法科 特约记者 陆书明 摄影报道）8月7日5：28分，经过参战员工近5个小时的连续浇筑，中铁五局一公司承建的厦蓉高速公路AT5标合同段连续刚构桥梁——肇兴大桥右幅中跨顺利合拢。提前实现了桥梁的左右幅通车。自此，该桥主体工程全部完工。

    总投资为1.5亿元的肇兴大桥，左右幅各长845米，12墩两台，为连续刚构桥梁。基础设计均为桩基础，共计124根桩，下部构造小于40米墩柱为双柱式墩（14个），过渡墩为矩形空心墩（左右共4个），主墩为双薄壁空心墩（左右共6个），最高墩113米。集深基、高墩、大跨度悬灌连续梁于一桥，施工难度大，技术要求高，是厦蓉公路贵州境内的重点控制工程，也是公司建处以来承建的桥墩最高、跨度最大的桥梁。

    此次右幅两跨主跨连续刚构的顺利合拢，使全长845米的肇兴大桥顺利实现了项目部下达的节点目标，比原计划提前了2天（原计划8月9日完成浇筑）实现全桥贯通，目前该桥主体工程已全部完工，桥面铺装、防撞护墙等附属工序也按计划有序跟进，为下一步竣工交验打下基础。