日前，笔者从凯里环城高速公路北段建设方中电建黔东南州高速公路投资有限公司了解到，施工方正加大工作面的资源投入，科学统筹施工组织，确保凯里北环项目2019年底建成47公里目标的顺利实现。

　　项目概况

　　凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》的重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017年开工建设项目，对加快黔中经济区建设、支撑凯里-麻江-福泉同城化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效。

　　本项目线路全长73.216Km，其中主线长58.474 Km，麻江联络线14.742 Km。主线起点位于凯里市三棵树镇，设枢纽互通与已建沪昆国高衔接，中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇，终点在福泉老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通。麻江联络线起点为炉碧互通，经碧波至隆昌与沪昆高速凯里至麻江段连接。

　　项目设计时速为100km/h四车道高速公路，路基宽度26m。全线征拆面积为8187.01亩;路基工程开挖土石方2511.26万m³，填方1661.33万m³，排水防护工程22.25万m³;桥梁54847.23m/101座，其中主线桥22103.75m/61座，匝道互通桥梁32743.48/42座，涵洞及通道62道;隧道17725m/18座，其中特长隧道1座3390m，长隧道5座8437.5m,中隧道5座3505m,短隧道7座2412.5m;沥青混凝土路面112万㎡;桥隧比为约为56.34%，路线交叉11处，5处枢纽互通，新建收费站6处，改扩建收费站2处，服务区1处，停车处1处。

　　征地拆迁完成情况：红线征地累计丈量8013亩，交付使用7680亩，累计交付使用百分比93.8% 。临时用地累计丈量2330亩，交付使用2310亩，累计交付使用百分比99.1% 。

　　目前，主体路基工程，桥涵工程，涵洞工程，隧道工程都在有序施工中，金民隧道、白秧坪隧道、翁稍隧道、大干沟隧道、大龙洞隧道已经双线贯通;清水江大桥等控制性工程正在紧张施工中。

　　项目的各参建单位围绕着年度通车目标全面推进各项工作进程，确保该路段2019年内实现省交通厅下达的47公里通车目标，2020年实现全线通车。