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近日，笔者在凯麻高速凯里收费站(原凯里西收费站)改造建设工地看到，施工正在紧张进行，建设场面如火如荼。
图为7月3日工程施工的情景
据了解，该项目建设单位为凯里市交通运输局，施工单位为贵州路桥集团。
该项目道路等级为公路-I级，主线设计行车速度60Km/h，匝道设计行车速度40Km/h。A、B、C、D、E匝道及场坪区连接线线路总长4028m，主要工程量包括五进九出收费站1座、互通匝道桥3座， 其中A匝道桥(AKO+813)跨径为(24+38+24)m现浇箱梁，D匝道桥(DK0+430)跨径为(3×30)m现浇箱梁，中坝互通式立交桥(K12+425.139)跨径为(2×16)m预应力混凝土空心板。涵洞及通道共4道;路基挖方320万m3(其中冷开挖工程量为41.72万m3)，路基填方90.9万m3;排水及防护工程混凝土工程量45893m3，项目采取融建一体模式建设，改造后的互通收费站为5进9出。
项目投资30182.63万元，现已完成产值16558万元。凯麻高速凯里收费站(原凯里西收费站)改造工程计划于2020年1月底建成通车。
建成后效果图如下：
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