春运期间,工务职工的工作是艰苦的,今年,是唐一蛟的最后一个春运。55岁的他从20岁入路,一直生活工作在小站工区。尽管小站的生活环境异常艰苦,工作条件比较差,他却信心百倍地说:“我既然来到了这里,就要好好干下去,决不会‘拉稀摆带’。”
自唐一蛟到小站工区的第一天起,为了尽快熟悉线路设备。他从基础学习,在线路上摸爬滚打,不懂就问,进步非常快。他说:“线路质量上不去绝不是好汉。”多年来,不管是骄阳似火,还是寒风刺骨,总是能见到唐一蛟在线路上挥汗洒雨的身影。烈日下,他正挥汗为线路“疗伤治病”;夜幕降临,常常看见他在作业现场忙碌着。望着从自己面前一辆接一辆飞驰远去的列车,目送着自己精心养护的线路上南来北往的列车,凝望着在风雨中与自己并肩战斗工友,唐一蛟喃喃自语:线路质量好了,列车跑起平稳了,一切付出也值得了……
唐一蛟像爱护自己的儿女一样爱护工区管内的线路。为了自己挚爱的两根钢轨,他把整个心血都倾注在了线路的养护维修上。扎根小站35年,无怨无悔,最后得到妻儿的理解,从中可以看出他刚强的性格和对线路工作的执著和热爱。工友更多的是感叹、佩服、竖起了大拇指……
作为一名党员,唐一蛟在工作中始终严格要求自己,把耐得住平淡、努力工作作为行为准则,把工作重心放在严谨、细致、求实、脚踏实地埋头苦干上,做到干一行、爱一行、钻一行。为提升山区铁路设备质量,不论是起道、拨道、改道,还是挖翻浆,他总是冲在前面,率先垂范。老婆时常感慨地说:“爱上了一个不回家的人”。
今年,是唐一蛟职业生涯的最后一个春运,家人打电话劝他回家过年,他却以工作忙选择了留守。对有的人来说,最后一个春运不值班再正常不过了,还可以与家人团聚,而唐一蛟想到的是工区人手紧,依然精神抖擞地投入到山区铁路春运留守工作中。因为他爱山区铁路,爱小站工区,爱自己长年呵护的两根钢轨。他正在为平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好而努力。
“35年了,要退休了,小站这么多年来的变化我都是见证者。”唐一蛟说,自己在山区铁路小站工作了大半辈子,同时见证了沪昆线的变化,职业生涯划上了一个圆满的句号。(叶志权)
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