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凯里工务段“秋冬会战”势如破竹保证安全形势稳定

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时间:2016-09-04 13:01:00  来源:  


  本网讯 从8月初起,一场轰轰烈烈的安全生产“大会战”在沪昆线东段凯里工务段管内拉开帷幕。为打好设备安全和人身安全翻身仗,该段、车间、班组根据自身特点,紧锣密鼓、攻坚克难,全面出击,“秋冬会战”势如破竹,有效保证了安全生产形势稳定向好。

  凯里工务段地处贵州黔东南腹地,管辖线路605.54公里,曲线最小半径为450米,其中桥梁362座、隧道352座、涵洞947座,安全压力尤为突出。为此,该段把确保安全生产作为一切工作的立足点和出发点,把“安全高于一切,责任重于泰山”等理念贯穿到各项生产工作之中。为强化安全风险管理,该段完善了领导班子成员分片制度和干部包点、对点服务制度,建立了职工、班组、车间和段“四级”隐患预防与安全分析体系,做到全员参与,全过程跟踪,全方位防范。为防止秋冬设备整治和安全检查走过场,流于形式,该段还专门组织工作组以“突然袭击”作为检查工作的重要手段,杜绝“预约式”检查,对检查中发现职工作业中违章违纪的情况,仔细分析原因,找出问题的根源“对症下药”,以彻底根除安全风险隐患。

  为强化线路成段有计划的进行全面整修,使设备质量整体均衡,保持应有的质量周期。该段注重计划修工作,由原来工区组织生产计划上报车间、段审批实施转变为段、车间根据轨检车、便携式添乘、静态检查数据等进行综合分析,下达施工计划,由重点维修车间开展设备维修的计划修工作。在下达计划前由段及车间相关技术人员组织对现场设备情况进行详细调查,逐枕逐轨调查,确定工作内容、工作量及工作方案。同时,以线路综合维修车间为主体,实现机械修,根据工作需要配置相应的小机捣、起道机、拉碴机等,改变以往线路工区作业以威克为主的作业方式。近日,大型捣鼓机进驻该段,为该段线路设备进入一个合理维修周期打开了门路。

  设备质量关系到山区铁路的稳定,也与秋冬安全息息相关。为提高线桥路设备的稳定性,该段不等不靠,抓住成都铁路局集中修进入管内施工的有利时机,合理安排前期准备工作,补碴、挖翻浆、白碴、改道、整理零配件、轨面打磨、补碴等各项工作,确保设备质量达到最优,进一步延长线路设备维修周期。

  山区铁路的运输安全,除了设备自身质量外,路外安全也尤为重要。由于该段管辖线路处于苗岭侗乡,许多村寨坐落在铁路沿线,为防止发生路外安全事故,该段注重抓好路外安全宣传和防范工作。在线路旁设置禁行标志,防护栅栏,并安排专人负责巡视,做到发现问题及时处理。

  同样,一年一度的防洪也是对该段安全的一场严峻考验。该段在做好前期常规防洪工作的同时,近日专门成立秋冬防洪隐患排查小组,对段、车间、班组三级检查人员按照“谁检查、谁签认、谁负责”原则,实施汛期防洪监督检查落实到人。对易于发生洪灾的线路区段,形成专门包保小组,每人的具体分工,责任明确,要求工作人员以徒步区间、上山下河等方式,对管内高堤深堑、河岸冲刷、危岩落石、排水设施等进行“拉网式”记名排查,交叉检查10类病害突出的重点设备。

  据悉,自8月初拉开“秋冬会战”帷幕,该段没有发生任何行车和人身伤亡事故,也没有发生任何安全事故和事故苗子,既保证了正常的安全运输生产,又有力地促进了铁路和地方的和谐稳定。该段干部职工并没有满足现有的成绩,更没有被胜利冲昏头脑,而是找差距、找不足,继续迈向新“天地”,决心谱写一曲更优美、更动听的秋冬会战安全之歌。(叶志权)


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