本网讯 火红的八月，凯里工务段管内集中修施工现场热闹非凡，机器的轰鸣声、作业的号子声响彻山区铁路的作业现场，线路大机捣固、道岔大机捣固、线路大机打磨、道岔大机打磨等作业项目，正在如火如荼地开展。

　　为确保此次施工顺利开展，达到预期目标，该段明确了“三个统一、两个固定”指导思想：即统一思想，统一组织，统一实施；“两固定”指：固定作业人员，固定作业标准。。根据2021年集中修期间我段重点施工项目多、大修施工配合任务重、施工路列加开频繁、集中修区段作业面窄、小半径曲线钢轨病害突出的现状，此次集中修以“打磨优先、岔捣其次、线捣放最后，质量为主、数量为辅、统筹协调”为工作思路。明确精心部署、周密谋划，确保各个施工环节安全有序推进。

　　为确保此次集中修施工安全顺利完成，该段党委主动对接参战单位，牵头成都大机段、成都大修段、贵阳南车辆段、贵阳电务段、贵阳供电段、凯里车务段等7家单位，组建了沪昆线大修、集中修功能型联合党支部，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，让党旗在施工一线高高飘扬。

　　在此基础上，该段还成立了以党政正职为组长的安全监督小组，深入施工现场靠前指挥，加强对施工的检查指导，做到重点施工有人盯、关键环节有人查、问题整改有人管，对发现的问题及时分析梳理，列出清单，建档立卡并限期整改，有效防范了各类安全风险。8月4日，段长潘涛一行到凯里线路车间进行大修、集中修技术交底培训，参加车间7月份月度安全分析会，对车间大修、集中修整体工作及安全工作作了要求，勉励车间干部职工坚决打好集中修、大修攻坚战，提升线路设备质量。

　　针对沪昆线贵州东段集中修施工点多线长、人员流动分散、“天窗”作业时间长等特点，该段紧盯各项施工安全关键，进一步明确劳动人身安全、自轮运转设备运用安全、施工安全、消防安全等十大安全控制措施，对施工组织管理、干部现场盯控“约法三章”，形成了抓管理、严考核、保安全的闭环管理机制，促使各项大修施工安全卡控措施落实。

　　据悉，该段决定利用今年8月至9月，充分利用“天窗”，错峰汛期对沪昆铁路开展大修、集中修，保证列车安全平稳运行。（叶志权 闫耀攀）