在施工现场,凯环项目现场技术员夏秀超介绍到:凯里环城高速公路北段桥梁101座,其中主线桥61座,匝道互通桥梁42座,涵洞及通道62道,隧道18座,沥青混凝土路面112万㎡;桥隧比为约为56.34%,路线交叉11处,5处枢纽互通,新建收费站6处,改扩建收费站2处,服务区1处,停车区1处。
目前,凯里环城高速北段各项工程正有序推进中……
其中,该项目的控制性工程清水江特大桥、老山河大桥、羊老河特大桥、新街隧道均已全部开工,并有条不紊地推进中。
据了解,凯里环城高速公路北段工程于2017年10月正式开工建设,将于2019年底建成通车。该项目线路全长73.216Km,其中主线长58.474Km,麻江联络线14.742Km。主线起点位于凯里市三棵树镇,设枢纽互通与已建沪昆国高衔接,中间经过九寨、翁稍、虎庄、万潮、炉山、凤山等主要城镇,终点在福泉老木冲连接已建成通车的瓮马高速马场坪互通。麻江联络线起点为炉碧互通,经碧波至隆昌与沪昆高速凯里至麻江段连接。项目设计时速为100km/h四车道高速公路,路基宽度26m。
该项目的建成,对于缓解凯里城区交通压力、完善贵州省高速公路网络布局、促进凯里市扩宽发展、加快脱贫攻坚步伐具有重大意义。(潘文华)
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