本网讯 连日来，随着沪昆线贵州东段“集中修”施工全面展开，成都铁路局凯里工务段通过大型捣固作业车捣固线路、道岔，大型钢轨打磨作业车打磨钢轨，线路道岔换碴、换枕，更换磨耗钢轨，开展设备重点整治，全面提升线路设备质量。

　　为了确保这次线路设备集中修施工期到必成，该段针对施工任务重，时间紧的实际，切实加强段内施工日常管理，成立了以段长、党委书记为主的集中修施工领导小组，明确领导班子成员及各车间、科室的责任分工，下设清筛、成段更换轨枕、小机捣固等施工管理小组，建立段、车间、班组三级施工安全保障体系，重点研判安全风险等级高、难度大的施工项目，超前预想施工期间可能发生的各类问题，周密制订相应的针对性措施，确保施工安全、按期推进。

　　施工前，该段合理分工、充分预想;施工中，严格落实作业标准和施工组织措施，包保领导和车间、科室包保、对点服务干部全程跟班，紧盯施工过程控制。施工过程中，该段加强质量卡控，注重对关键工序、关键岗位、关键人员作业情况检查，发现问题及时督促整改。大机打磨、更换钢轨等施工，包保、对点服务干部全过程跟班，严格按照施工措施标准落实责任，确保维修一处，达标一处，确保施工安全、按期推进，自7月中旬施工开始以来，该段干部职工不分昼夜进行施工，并按照施工计划稳步推进。截至截至9月13日，完成线路捣固466.2公里，钢轨打磨1013遍/公里，成段更换钢轨38.045公里，线路清筛82.76公里，道岔清筛18组，目前各项施工进展顺利。(叶志权)