连日来，有不少旅客致电记者站记者称，凯里南站不论进站还是出站，如果拖着行李箱，上下阶梯真的很不方便，他们渴望开通无障碍通道，解决旅客出入难问题。

　　提行李上下50级阶梯很累

　　6月14日上午，记者根据旅客反映的情况，前往凯里南站进行采访。

　　在凯里南站广场下面的干道旁，记者看到络绎不绝的旅客或乘坐出租车，或乘坐私家车来到这里，步履匆匆地向凯里南站走去。

　　穿越出租车候客区，就是一个必须要攀登才能达到站前广场的阶梯，而且看上去是唯一通道。一位女孩提着一个大大的行李箱，感觉很吃力地一步一步往上登，到了广场，早已气喘吁吁。

　　“本来天气就热，提着行李箱上来，满身是汗了。”这位女孩告诉记者，她经常去外地出差，每次去都是一周左右，所以拖上行李箱方便放衣物，但每次进出凯里南站，都要提着行李上下这几十级阶梯，感觉很累。

　　采访中，一位当地歌舞团的演员杨女士告诉记者，她与同事每年都要出省演出，基本上都是乘坐高铁往返，每次提着装满苗族侗族服饰的行李箱通过阶梯进出凯里南站，这是一件最痛苦的事。

　　经体验和清数，这里的阶梯一共有50级，记者在此随即采访了10名拖着行李箱出入站的旅客，大家纷纷表示，凯里南站的阶梯太难上下了，这与高铁的档次极不匹配，真的希望这里尽快配置无障碍通道。

　　扶手电梯年底才能投用

　　为什么偌大一个凯里南站，就没有无障碍通道呢?难道承建方就没有考虑到这些便民的问题吗?

　　经了解，凯里南站广场由某置业公司承建，为弄清广场通道的设计理念和旅客反映问题的真相，记者对该公司行政人事总监进行了采访。

　　这位总监说，目前凯里南前的广场基础设施尚未完善，根据公司的规划设计，广场下面是商业广场，商场内设置有好几个通道都是自动扶梯，但现在还处在安装阶段，得等到商业广场今年底正式开业才能投用。届时，旅客可以经过凯里南站广场一楼的商业广场乘自动扶梯上下，这样就轻松多了。

　　随后，记者到凯里南站附近观察发现，其实广场两侧都配置有车行通道，只是目前还没有投用。据一位在现场施工的师傅说，不久之后，出租车和私家车便可直接开到售票厅、进站口和出站口，而且面对车站的左侧还有公交换乘站，目前已经投用了，选择坐公交车的旅客，会更加方便。(杨光乾)