被撞断的电杆

　　本网讯 12月1日一大早，凯里供电局城区分局抢修人员经过现场勘察后，一边积极联系吊车，一边与该局调度联系，开好工作票及做好现场各项安全措施。9点30分，吊车到位，开好班前会，做好危险点预控措施后，现场工作负责人指挥吊车吊住被汽车撞断的10千伏丁江一回3号电杆，抢修人员随即登上带电作业车开展带电作业，拆除附着在断杆上的高压线以及电缆线等。并用吊车将断杆拔出地面。

带电拆除旧电杆金具

　　12月1日凌晨3点15分，该局城区分局接到抢修电话，称凯里市清江路路口旁一根电杆被车辆撞倒，行人车辆过往十分危险。3点30分，该局城区分局抢修人员第一时间赶到事故现场。经现场查勘，被撞电杆位于亲亲家园小区门口，电杆已经撞成三截，杆身倾斜，杆基水泥脱落，钢筋外露。如果电杆发生倒塌，杆上10千伏电线和设备随时会被拉扯到路面，给过往行人和车辆带了安全威胁，非常危险。抢修人员立即围好现场，设立安全标识、疏散人群，做好安全措施，防止行人车辆误入。

带电组立新电杆及安装电杆附件

　　被汽车撞断的电杆是通往凯里火车站的主网线路，事故造成14台公用变、18台专变和4000多户居民电力供应中断。不能让客户受到无电的困扰。为了减少停电范围，抢修人员一面立即切断电源，将断杆所在线路隔离，带电转移负荷，恢复其余分支线路2500余户客户的供电;一面报告调度中心，防止事故扩大，隔离故障区域内涉及的1500多户客户，将停电面积缩到了最小。

　　“此次抢修如停电抢修，不旦需要在停、送电手续履行、传达、操作上费时费力，悬挂在半空的运行线路也很危急。为最大程度减少停电损失、把事故影响的范围减到最小，现场带电抢修。”为了在抢修同时保证不停电，一大早，城区分局负责人就下达了抢修令。

抢修现场

　　10点37分，抢修人员按照抢修令，果断采用了带电抢修方式，做好施工前各项安全措施，全力展开带电抢修工作。

　　13时05分，新电杆及其附件以及抢修器材陆续到位，带电抢修作业人员就进入现场，带电抢修正式开始。导线绝缘遮蔽、电杆绝缘遮蔽、带电电杆起竖、带电导线固定等整套工序有条不紊地进行着。

　　16点57分，经过7个多小时紧张抢修，一根15米高的电杆带电重新树立起来。又对电杆周围的电杆及附件进行重新紧固梳理，并对客户的下户线进行了逐一排查，确认安全无误后，恢复了供电。(石冰)