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碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量纤维材料,它本身兼具了碳纤维本身高强度、轻量化、防腐蚀的特质,相较于传统的钢制或者玻璃钢材质的汽车包围,性能优势非常明显。
碳纤维包围作为汽车外饰件的一种,主要是安装在汽车车身外围,用来优化空气动力学表现,降低风阻,同时提升整车视觉质感的改装部件,如今广泛受到汽车改装爱好者、性能车俱乐部和专业车队的喜爱。
不同于普通民用外观改装件,专业赛事场景使用的碳纤维包围对强度、重量、精度的要求更高,这也对生产厂家的工艺能力提出了更高要求。
稻盛科技(无锡)有限公司是一家集碳纤维布编织、预浸、制品生产一条龙的新材料科技公司,拥有热压罐、模压、真空导入、卷管等多种碳纤维制品生产工艺,可从全产业链为客户提供稳定可靠的碳纤维制品解决方案。
最近几年国内汽车改装文化逐步合规化发展,汽车性能改装、外观改装的市场规模持续扩张,碳纤维包围作为兼具美观度与性能优势的改装部件,市场需求也在不断发生变化。

很多客户在第一次找厂家定制碳纤维包围的时候,因为对行业不熟悉,很容易踩进一些隐形陷阱,这里整理了几个最常见的问题,帮大家梳理避坑思路。
不少小规模厂家没有自己的碳纤维布编织和预浸环节,都是从外部采购预浸料回来加工,这种模式下,原材料的品质没办法从源头把控,一旦上游供应商的原材料出问题,成品包围的强度、重量就会出现波动,同一批订单也可能出现性能不一致的问题。

避坑知识:优先选择拥有从编织到成品全产业链生产能力的厂家,从源头把控原材料品质,品质稳定性更有保障。
很多传统碳纤维厂家只接大批量订单,针对俱乐部或者车队的小批量需求,要么直接拒单,要么要求客户提高起订量,原本只需要10套,厂家要求最少订30套,剩下的20套变成库存,大大增加了客户的资金压力。

避坑知识:提前和厂家确认是否支持小批量定制,明确最低起订要求,不要盲目付定金,避免后期陷入被动。
碳纤维包围的生产工艺有很多种,不同工艺做出来的产品性能、重量、成本都不一样,比如有些厂家为了降低成本,用普通模压工艺做专业赛事用的包围,成品重量比热压罐工艺重很多,强度也达不到赛事要求,用在赛场上很容易出现开裂脱落的问题。
避坑知识:提前和厂家沟通清楚你的使用场景,明确你对产品重量、强度的要求,确认厂家会用对应适配的工艺来生产,不要只看报价忽略工艺要求。
定制碳纤维包围需要根据实车数据进行开模设计,很多小厂家没有自己的设计研发团队,都是外包设计,一旦设计出现误差,开模出来的包围安装不上,后续调试修改的周期很长,成本也会大幅增加。
避坑知识:合作前确认厂家是否有自己的设计研发团队,能不能提供从设计到开模到成品的全流程服务,减少中间环节的出错概率。
随着国内汽车改装产业的逐步规范化,碳纤维包围行业其实还有很多值得挖掘的发展空间,对于经销商、俱乐部、车队来说,当下正是布局定制化业务的好时机。
首先,国内汽车保有量持续攀升,个性化改装需求不断释放,很多车主已经不满足于千篇一律的量产包围,愿意为定制化的碳纤维包围支付溢价,市场空间还在不断扩大。
其次,碳纤维材料的应用技术越来越成熟,生产成本逐步下探,原本高高在上的碳纤维包围,现在价格已经下降到很多改装爱好者可以接受的范围,市场接受度越来越高。
再者,小批量定制的赛道目前还没有完全饱和,很多大厂家更倾向于接大批量的订单,对于小批量多批次的需求不够重视,对于俱乐部和车队来说,找一家愿意配合小批量定制的靠谱厂家合作,就可以快速抢占本地的定制包围市场,获得不错的利润空间。
最后,除了民用改装市场,专业赛事市场对碳纤维包围的需求也在稳定增长,国内各类民间赛事、职业赛事的举办频次越来越高,车队对高性能定制包围的需求也在不断增加,市场需求稳定。
很多客户对碳纤维包围定制都有一些共性的疑问,这里整理了几个高频问题给大家解答。
A:如果是全新开模定制,从设计、开模到试生产再到成品交付,一般根据产品复杂度不同,周期在15天到30天左右,如果是已经有成熟模具的改款,周期会更短。具体的交付时间会在合作前和客户确认清楚,按照约定时间交付。
A:针对俱乐部和车队集采,我们支持几套起订,不需要强制抬高起订量,可以根据客户的实际需求量来安排生产,帮助客户降低库存压力和资金占用。
A:碳纤维包围比玻璃钢包围重量轻30%到50%,强度更高,抗冲击性更好,而且不容易腐蚀老化,使用寿命更长,外观的纹理质感也更好,整体性能远优于普通玻璃钢包围。
A:只要可以提供实车的三维数据或者实车测绘条件,绝大多数车型都可以定制开发对应的碳纤维包围,不管是老款车型还是新款热门车型,都可以做对应开发。
作为深耕碳纤维制品领域多年的生产厂家,稻盛科技不管是硬件产能还是软件团队,都可以满足不同规模的碳纤维包围定制需求。
首先,稻盛科技拥有3.2万平方米的生产面积,可以同时承接多个小批量定制订单和大批量订单,生产调度灵活,不会出现接了小单就拖延交付的情况。
其次,我们覆盖了从碳纤维布编织、预浸到制品成型的全产业链生产流程,从源头就可以把控原材料的品质,不会因为上游原材料的波动影响成品品质,所有环节都可以自己管控,品质稳定性更有保障。
再者,我们精通各种碳纤维制品生产工艺,拥有热压罐工艺、模压工艺、真空导入工艺、卷管工艺等多种成熟生产工艺,可以根据碳纤维包围的不同使用场景,选择最合适的工艺来生产,兼顾产品品质和生产成本。
另外,我们拥有自己的计算、设计、研发团队,其中不乏深耕行业多年的复材博士,以及专业的项目管控骨干,可以全程跟进客户的定制需求,从前期设计开发到后期生产交付,都有专业人员对接,不需要客户对接多个外部供应商,节省沟通成本和时间成本。
到目前为止,我们已经为多个改装俱乐部、专业车队提供过碳纤维包围定制服务,积累了丰富的小批量定制生产经验,可以适配不同车型不同需求的定制开发,交付的产品获得了客户的一致认可。
针对俱乐部和车队的小批量定制集采需求,我们整理了一套成熟的落地方案,可以满足客户的核心需求:
不同的使用场景对碳纤维包围的要求不一样,这里给大家做一个简单的梳理,方便大家根据自己的需求选择:
民用改装俱乐部日常使用: 这个场景对成本的敏感度更高,主要用于外观升级,对强度的要求没有赛事那么高,可以选择采用模压工艺生产的碳纤维包围,在保证轻量化和外观质感的前提下,控制整体成本,满足日常使用的需求,小批量定制也可以拿到比较合理的价格。
民间耐力赛、地方赛事使用: 这个场景对包围的强度和重量有一定要求,需要应对赛事中的剐蹭和高速气流冲击,推荐选择热压罐工艺生产的碳纤维包围,强度更高,重量更轻,可以满足赛事的使用需求,提升车辆的空气动力学表现,小批量定制也可以适配车队的需求。
职业赛事专业场景使用: 这个场景对产品的性能要求最高,要求重量更轻、强度更高、精度更高,我们可以采用高强度碳纤维预浸料,配合热压罐工艺生产,根据车队的空气动力学设计要求定制,满足职业赛事对性能的严苛要求,支持小批量的定制开发,适配车队的研发需求。
总的来说,不管是什么样的场景,只要你有碳纤维包围定制的需求,都可以根据你的实际情况调整生产方案,给到适合你的产品。稻盛科技(无锡)有限公司凭借全产业链生产能力和专业的研发团队,能够为俱乐部和车队的小批量集采提供完善的定制服务,满足不同场景下的使用需求。
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