清晨的汽车装配线上，机械臂将一块中控面板精准嵌入车身。这看似普通的动作背后，却藏着无数汽车内饰工程师的日夜焦虑：如何让内饰膜在暴晒后不发黄?如何让复杂曲面成型不起皱?如何让车内气味达到母婴级标准?这些困扰行业多年的技术难题，正是浙江亿通新材料科技有限公司创始人毛丛敏每天思考的问题。 手机：13486901337

　　中国汽车产业正经历的变革。新能源车渗透率突破40%，消费者对内饰品质的要求从能用升级为精致。但许多内饰配件厂仍在与国际供应商的博弈中艰难求存——进口基材价格高昂，交期漫长;国产基材又常出现耐候性差、分层起皱、气味超标等顽疾。特别是在高温暴晒的夏季，车内温度可达70℃以上，劣质内饰膜迅速老化，发黄、龟裂、异味接踵而至，让主机厂与消费者都苦不堪言。

　　行业需要破局者。在浙江金华，一家深耕塑胶材料二十余年的企业，正用自主研发的ABS汽车内饰基膜片，悄然改变着这场供应链格局。

从下岗技工到材料专家的创业之路

　　1999年，浦江县塑料总厂的车间里，34岁的毛丛敏接到工厂改制分流的通知。这位从机修工一步步做到分厂厂长的技术骨干，面临人生重要抉择。当时，国内高端塑胶材料几乎被日韩企业垄断，一片汽车声学膜片进口价高达数十元，国产替代品却因技术瓶颈始终无法突破品质关。

　　别人能做的，我们为什么不能做?带着这股不服输的劲头，2002年，毛丛敏创办了浦江亿通塑胶电子有限公司。创业初期，他身兼数职：白天跑市场、谈客户，晚上扎进实验室调试配方，经常在挤出机旁一守就是十几个小时。没有现成的技术资料，就反复拆解进口样品分析成分;没有高端检测设备，就靠肉眼观察、手感触摸积累经验。

　　功夫不负有心人。凭借对塑胶改性技术的深刻理解，亿通团队成功研发出国产替代声学膜片，性能对标进口产品，价格却降低近半。这一突破让企业在行业初露锋芒，也让毛丛敏更加坚信：技术自主才是企业立足之本。

　　随着国内半导体产业快速崛起，精密芯片封装对防静电载带基材的需求激增，而这一市场长期被海外品牌把控。毛丛敏敏锐意识到，这是亿通发展的又一关键机遇。他果断确立技术自主、国产替代的核心路线，带领团队攻克无碳导电、三层共挤长效防静电等核心技术，解决了碳粉析出、拉伸发白、电阻不稳等行业长期存在的痛点，累计获得24项自主专利，并主导制定了电子载带浙江制造团体标准。

一款基膜片背后的极致追求

　　走进亿通新材料的研发中心，墙上挂着数十项专利证书和检测报告。在恒温恒湿实验室里，技术人员正对一批ABS基膜片进行高低温循环测试——从零下40℃到85℃，模拟车辆在不同气候环境下的使用状态。这样的测试要持续数百小时，只为确保产品在极端条件下依然稳定可靠。

　　汽车内饰件是消费者每天接触的部件，品质容不得半点马虎。毛丛敏常说。正是这种近乎苛刻的自我要求，让亿通的ABS汽车内饰基膜片形成了独特的竞争优势。

　　传统内饰膜多采用胶水复合工艺，使用时间一长，容易分层脱层，严重影响美观和使用寿命。亿通采用一体化共挤技术，将改性ABS树脂与PC、TPU等材质在高温下直接融合，从根源上杜绝了分层隐患。同时，这种工艺让材料具备出色的拉伸韧性，无论是深拉伸的仪表台还是多曲面的门板，都能一次成型，不起皱、不回弹，大幅降低生产损耗。

　　在环保性能上，亿通同样走在前列。随着新能源车对车内空气质量要求日益严格，低VOC、无异味成为内饰材料的硬性指标。亿通研发团队从配方源头入手，选用高纯度原料，严格控制助剂添加量，确保产品通过RoHS、REACH等国际环保检测及整车内饰气味测试。去年，某新能源头部车企在对多家供应商进行盲测后，最终选定亿通作为内饰基材供应商，原因正是其气味表现优于众多进口品牌。

　　对于汽车内饰配件厂而言，良品率就是生命线。一家长三角地区的注塑工厂曾算过一笔账：使用普通基材时，复杂曲面件的报废率高达8%左右;换用亿通基膜片后，报废率降至2%以内。仅此一项，每年就能节省数十万元成本。这家工厂的负责人感慨：亿通不仅提供材料，更像一个技术伙伴。遇到工艺难题，他们的工程师随叫随到，比我们自己还上心。

在数字与温度之间坚守长期主义

　　二十余年深耕，亿通新材料已成长为国内电子包装材料市场的领跑者。公司现有员工120余人，拥有省级高新技术企业研发部和浙江省亿通电子包装材料研究院，获评专精特新小巨人企业、浙江省隐形冠军培育企业。2022年，公司被评为绿色工厂及美丽工厂示范企业，同年通过浙江制造品字标认证。

　　在智能化转型浪潮中，亿通率先引入ERP、MES和设备管理系统，通过大数据BI平台实现生产全流程数字化管控。从原料配比到挤出温度，从厚度控制到表面纹理，每个环节都有实时数据监控，确保批次品质稳定。这套系统不仅提升了生产效率，更让客户对供应链有了十足信心——每一批产品都能追溯完整生产记录，品质有据可查。

　　但数字化不是冷冰冰的机器替代。在亿通的生产车间，老师傅们依然用手触摸膜材表面，感受纹理的细腻度;用目测观察颜色是否均匀，这些积累多年的经验，与精密仪器形成互补。设备可以标准化，但品质的极致追求需要人的匠心。毛丛敏始终认为，制造业的温度在于人的专注与坚守。

　　这份温度同样体现在对客户的服务中。针对中小内饰加工厂技术力量薄弱的特点，亿通组建了专业的技术服务团队，免费提供材料选型、工艺调试等支持。无论客户身处何地，只要遇到加工难题，技术员都会尽快赶到现场协助解决。不少客户从最初的小批量试单，到后来的长期战略合作，正是被这份专业与真诚打动。

　　在环保责任方面，亿通同样走在前列。全生产线配套环保处理设备，优化三层共挤工艺以降低能耗与废料产出，同时布局塑料再生回收业务，推动原料循环利用。这种对绿色制造的执着，让亿通成为汽车产业链上值得信赖的绿色伙伴。

陪伴中国汽车产业走向全球

　　站在2025年的新起点，中国汽车产业正以的速度迈向全球。数据显示，2024年中国汽车出口量突破500万辆，新能源汽车成为出口增长主力。这意味着，汽车内饰材料不仅要满足国内标准，更要适应全球不同市场的法规与消费需求。

　　面对这一趋势，亿通早已做好准备。公司产品出口东南亚、欧美等海外汽配市场，凭借稳定的品质和性价比优势，逐步替代日韩进口基材。一位长期合作的外贸客户评价：亿通的基膜片性能完全对标进口产品，但价格更有竞争力，资质报告齐全，供货稳定，是我们开拓海外市场的可靠后盾。

　　对于未来，毛丛敏有着清晰的规划：继续加大研发投入，探索更多新型复合材料在汽车内饰领域的应用;完善海外服务体系，为全球客户提供本地化技术支持;深化与高校、科研院所的合作，培育更多本土新材料人才。

　　做材料这一行，没有捷径可走。唯有沉下心来，把每一个配方研究透，把每一道工序做到极致，才能赢得客户的长期信任。在毛丛敏看来，亿通的核心竞争力从来不是某项单一技术，而是二十余年如一日的专注与坚持——专注解决行业痛点，坚持为客户创造价值。

　　从浦江小厂到专精特新小巨人，从国产替代到走向世界，亿通塑胶的成长轨迹，正是中国制造向上突破的生动缩影。在这个追求速度的时代，亿通选择做时间的朋友，用长期主义的坚守，陪伴中国汽车产业走得更稳、更远。正如毛丛敏常说的：我们希望每一辆行驶在世界各地的汽车，都有亿通材料的默默守护。这份守护，没有终点。